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2019.05.14

工研院車電展大秀智慧駕駛解決方案

與新竹市府共同啟動南寮開放場域自駕實驗運行

工研院2019/4/24宣布與新竹市政府簽約合作自駕車,讓工研院的自駕車未來可實際在南寮上路,藉由在真實道路的測試、行駛及驗證的過程,來增進自駕車的功能與安全性。工研院的「自駕車整合系統」擁有全台唯一能快速安裝至各型車款的優勢,可滿足未來的自駕移動需求,強化台灣國際競爭力。

先進馬達與驅動技術專輯主編前言

隨著電動化載具的需求增加,國內產學研機構也增加了相關主題研究投入的力度,除了追求電機在功率密度或效率上的性能極緻化,其可靠度議題也是一直以來不可或缺的一環。>>READ MORE

永磁同步電動機定子開路故障即時監測

本論文比較中性點電壓與dq 電流兩種偵測方法,中性點檢測方法需加入額外之電壓感測器來量測馬達中性點電壓,由於中性點電壓對於負載變化的反應較不敏感,因此可以獲得更佳的故障檢測性能。>>READ MORE

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05/17~05/18 深度學習在先進駕駛輔助系統(ADAS)之應用
05/31~06/01 啟動AI~物聯網系統規劃、建置與應用實作培訓班
05/30~05/31 產品開發設計與可靠度設計(FMEA)技術
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技術之外, 如何讓自駕車安全上路實驗?

2019車電展 自駕車智慧技術再進階

台灣自駕車技術發展可追溯到2004年交大吳炳飛教授團隊的研發成就,當時該團隊的Taiwan iTS-1實驗車便能以145公里的時速循車道標線高速自動駕駛,也曾經分別以時速90 公里與110公里各在68號快速路與國道3號高速公路完成自動駕駛實車驗證。

自駕車智慧技術再進階,工研院在車電展發表多項研發成果,以 自駕化、智慧化、連網化 整合相關技術,並與新竹市政府合作,前進真實道路,進行全天候驗證運行,帶領產業探索自駕車發展的無限可能!

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