伴隨自動駕駛功能,也衍生出一種新樣貌──車內時間該如何應用,胡竹生指出,在非疫情期間,一般情況下許多人每天花在交通上的時間都超過1小時,過去只能專心開車,但隨著自動駕駛慢慢落實,未來勢必發生改變,「我把它定義為在行車時間中的行為範圍擴大,包含滑手機在內,如果全世界的人累積起來,這是很龐大的時間量,幾乎所有網路服務公司都相當重視這個機會,如何提供差異化的服務,也是新創的好題目。」
隨著電動汽車的普及化,工具機產業也跟著遇到相應的衝擊,是危機還是轉機? 電動汽車革命已經獲得了不可阻擋的趨勢,由特斯拉、比亞迪等開拓者和其他各種電動汽車(EV)的第一批採用者發起。
台灣沖壓設備產業在全球占有一席之地,但隨著低價產品有中國大陸壟斷,高階產品出口又面臨日韓挑戰,在國際上有逐漸被邊緣化的趨勢,因此台灣沖壓設備必須邁向智慧化以提升競爭力與附加價值。
台灣在中高端手工具代工全球第一,其中,英發企業為國內扳手類的製造龍頭,在工研院協助下,推動數位轉型有成,不但改善產品品質,也大幅提升生產效率。
自駕車也需要考駕照?!是的!它需要在特定的路線裡進行日間與夜間的測試。每一趟的測試也都需由TCAR人員確認相關設備訊號是否正常。
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