因應中美貿易戰，臺灣汽車零組件產業搏商機
摘要
美中貿易戰開打，美國對中國大陸、歐洲汽車與其零組件課徵25%關稅，同時啟動汽車及零組件232 條款國安調查，對一向以美國為最大出口市場的臺灣汽車零組件廠商，都擔心與中國大陸有密切的供應鏈連帶遭受衝擊，本文擬就美國汽車零組件進出口、臺灣對美國出口依存關係做簡要分析，同時提供臺灣汽車零組件廠商因應之道。
The US-China trade war started, the United States imposed a 25% tariff on China's mainland and European cars and its components, and launched the 232 clause investigation of automobiles and components. They are worried about Taiwan auto parts manufacturers that have always been the largest export market in the United States. In close contact with China's mainland, the supply chain has suffered a shock. This article intends to make a brief analysis of the import and export of US auto parts and Taiwan's dependence on the US export, and provide the means for Taiwan auto parts manufacturers to respond.
關鍵詞(Keywords)
售後服務維修系統、原廠代工製造、稀薄燃燒
Aftermarket (AM), Original engineering manufacturing (OEM), Lean burn
前言
2018年美國國民生產毛額(Gross Domestic Product, GDP)達20.5兆美元，其中汽車與零組件產業占 GDP 3.0%(6,540億美元)，維修服務業占GDP 3.5%(7,123億美元)，美國人口3.3億人，各式汽車保有量約1.9億輛，汽車產業是經濟成長的主要推動力，直接僱用170 多萬人，汽車組裝、零組件製造、銷售服務等就業人口約725萬人，2018年進口各式汽車827萬輛，就車廠生產比重而言，美國本土車廠占45%、日系車廠占40%、其他韓系或歐系車廠占15%。
由於內需增加，近年來美國汽車零組件進口數量持續成長，Big 3（GM、Ford、FCA集團）整車市場占比下降，進口汽車與在美國組裝的外國品牌汽車不斷成長，導致很多汽車零組件產業的客戶發生轉變，隨著進口零組件數量與品質的不斷提升，美國本土汽車零組件面臨諸多挑戰，汽車零組件市場龐大且呈現激烈競爭。美中貿易戰開打，美國對中國大陸、歐洲汽車與其零組件最高課徵25%的關稅，同時啟動汽車及零組件232 條款國安調查，對一向以美國為最大出口市場的臺灣汽車零組件廠商，都擔心與中國大陸有密切的供應鏈連帶遭受衝擊，本文擬就美國汽車零組件進出口、臺灣對美國出口依存關係做簡要分析，同時提供臺灣汽車零組件廠商因應之道。
美國汽車零組件發展概況與產銷型態
美國是汽車市場開放國家，生產量不足以應付銷售市場需求，採取進口方式因應，鄰近的墨西哥、加拿大是美國主要的汽車整車與零組件進口國家，圖1是美國汽車產銷分析，2018美國各式汽車生產量1,131萬輛，美國境內銷售量1,770萬輛，預估2019年美國汽車生產1,185萬輛，呈現微量成長，銷售量則減少至1,747萬輛，較2018年下跌1.3%。
圖1 美國汽車產銷量預測 [1]
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