臺灣機械產業在後疫新常態下挑戰與成長策略

作者:

熊治民

刊登日期:2020/12/30

摘要:COVID-19肺炎疫情對全球經濟發展與產業運作均造成重大影響。包括市場需求、供應鏈運作、消費與工作模式,都引發顯著變化,並逐漸形成後疫時期新常態。面對後疫新常態下的全球經濟與產業發展環境變化,臺灣機械產業也需要透過多元化策略,突破發展障礙,持續提升競爭力。本文重點在說明疫情對臺灣機械產業出口金額與產值影響。並探討在疫後新常態,機械產業發展面臨的重要議題;以及加速機械產品與智慧科技融合,透過智慧化、數位化產品、服務與創新商業模式,提升產業與企業競爭力的途徑。

Abstract:The COVID-19 pandemic has major impacts on global economic and industrial developments. It causes significant changes in the market demand, supply chain operation, consumer behavior and our daily working style; it also becomes to form new normal in the post pandemic era. Considering the global economic and industrial environment changes in this era, Taiwan's machinery industry needs a diversity strategy to overcome these challenges and keeping our global competitiveness. In this article the impact of COVID-19 pandemic on the export value of Taiwan's machinery industry is explained and the following important issues we need to face in the new normal, such as the ways to accelerate integration of mechanical products and smart technologies. Some methods to enhance the industrial competitiveness from AI technologies, digital products, services, and innovative business models were also being discussed and provided.

關鍵詞:機械、數位轉型、疫情
Keywords:Machinery, Digital transformation, Pandemic

前言
到2020年11月中旬為止,全球COVID-19肺炎確診人數已超過5,300萬人,死亡人數超過130萬人。各國為遏止疫情,除了持續強化醫療體系能量與擴大相關防疫物資生產供應外,也採取各類寬嚴不一的管制措施,包括出入境檢疫與隔離、餐飲等服務業營運管制或時間限制、停止授課及改用遠距教學、管制人群聚集等。而這些因應措施,對全球經濟發展與產業運作均造成重大影響。包括市場需求、供應鏈運作、消費與工作模式,都引發顯著變化,並逐漸形成後疫時期新常態。

COVID-19對全球經濟與產業造成衝擊
1.主要國家2020及2021年經濟發展趨勢
受到COVID-19肺炎疫情影響,國際貨幣基金會IMF在2020年10月,預估全球2020年經濟成長率為-4.4%。2021年則因為疫苗可能出現及開始接種,以及3C產品、汽車等市場需求回溫,IMF預測全球經濟成長率可達到5.2%如表1所示[1]。


在主要國家2020年經濟成長預估方面[1]:

  • 先進經濟體經濟成長預估值為-5.8%;其中美國、日本、德國分別為-4.3%、-5.3%、-6.0%。
  • 中國經濟成長預估值為1.9%。
  • 興新市場與發展中國家經濟成長預估值為-3.3%;其中印度與東盟五國分別為-10.3%、-3.4%。

行政院主計總處在10月初則預估臺灣2020年經濟成長率可達到1.56%,2021年可增加到3.92%[2]。

COVID-19疫情爆發後,由於供應鏈中斷、工廠停工,以及市場需求減少,對全球主要機械產品產銷帶來重大影響。以機械設備主要應用市場汽車產業為例,工研院產科國際所預估2020年全球汽車銷售量較2019年減少22.2%[3];2020年1-9月,中國汽車累計產量為1,695.7萬輛,較2019年同期減少6.7%;累計銷售量為1711.6萬輛,較2019年同期減少6.9%[4];歐洲汽車製造商協會(ACEA)統計,2020年1~9月,歐洲乘用車掛牌數量較去年同期減少28.8%[5]。

…本文未結束

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