全球電動三輪車發展動態

作者:

曾郁茜

刊登日期:2021/12/28

摘要:三輪車被廣泛定義為「比機車安全,且比一般汽車更具經濟效益」之中短途運輸工具,全球電動三輪車(Electric Three-wheeler)市場主要分布於亞洲地區,占比超過90%,尤其在東南亞與印度則是需求大宗區域,並在部分區域有嘟嘟車(Tuk-Tuk)的稱號。電動三輪車以計程、通勤為主要用途,近兩年則有國際物流公司投入高經濟性之電動三輪車,作為與二輪及四輪物流車隊中搭配使用,提供具有高載貨量、高穿梭能力及高成本效益之「三高」運送服務。
Abstract:Electric three-wheelers are widely defined as "safer than motorcycles and more economical than ordinary cars" for medium-to-short distance transportation. The global electric three-wheeler markets are mainly distributed in Asia, accounting for more than 90%, especially in Southeast Asia and India are areas with high demand, and in some areas called Tuk-Tuk. Electric tricycles are mainly used for taxi and commuting. In recent two years, international logistics companies have invested in electric three-wheeler for use with two-wheel and four-wheel logistics fleets to provide high cargo capacity, high shuttle capacity and high cost-effective - the "three highs" delivery service.

關鍵詞:三輪車、電動三輪車、嘟嘟車
Keywords:Three-wheeler, Electric Three-wheeler, Tuk-Tuk

全球電動三輪車市場現況
根據市調機構Fortune Business Insights報告指出2019年全球電動三輪車市場達286.2億美元,並將預計從2020年的289.8億美元增長至2027年的326.5億美元,複合年增長率為1.7%[1]。三輪車被廣泛定義為「比機車安全,且比一般汽車更具經濟效益」之中短途運輸工具,根據馬達功率,亞太地區的電動三輪車市場可分為功率小於1kW、1~1.5kW及大於1.5kW的電動三輪車,1~1.5kW之產品因擁有較高的營運成本效益,市場份額超過50%以上,然面對電動化與較高載重需求逐年提升,未來大功率需求將有望持續增加。
全球電動三輪車(Electric Three-wheeler)市場主要分布於亞洲地區,占比超過90%,尤其在東南亞與印度則是需求大宗區域,並在部分區域有嘟嘟車(Tuk-Tuk)的稱號(如泰國及菲律賓),目前印度地區電動三輪車主要廠牌有Clean Motion India、Kinetic Green Energy and Power Solutions、Terra Motors、Saera Electric Auto、Hero Electric Vehicles、Lohia Auto Industries等,多數以鉛酸電池為主,少數則有鋰電池車款,通常可分為載貨(Load Carrier)與載人(Passenger Carrier)兩種用途,另有前二後一輪(通勤與一般使用為主,多為單人使用)及前一後二輪(載貨與接駁為主)之設計。
因應物流與外送業務的發展,歐洲當地亦可見愈來愈多品牌推出電動三輪車,如Piaggio、Carver、E-Tuk Factory、FirstStop等,除滿足當地需求外,在東南亞(如泰國、菲律賓、孟加拉及尼泊爾)、印度及中東地區亦有布局,原因一部分可能與減稅及購車補助有關,如印度政府於2020年8月宣布對電動車輛(如電動三輪車、二輪車及貨物運輸車等)取消徵收道路稅(Road Tax)及免登記費,並享有每車最高3萬盧比(約新台幣1.2萬元)之購車補助金額,對於消費者與物流業者將存在具體誘因。此外,亦可見到亞洲品牌展開歐洲地區的佈局,把握在COVID-19疫情期間所浮現之商機,如印度Gayam Motor Works(GMW)。
2021年1月Amazon已開始使用電動三輪車在印度發貨,以對應在線零售商不斷成長的市場,並在印度新德里(New Delhi)、邦加羅爾(Bengaluru)、海得拉巴(Hyderabad)、艾哈邁達巴德(Ahmedabad)、博帕爾(Bhopal)、印多爾(Indore)及勒克瑙(Lucknow)等7個城市部署了近100輛由印度電動車製造商Mahindra Electric生產的電動三輪車(Tero Zor),並預計在2025年擴增至10,000輛;Piaggio則於2019年12月在喀拉拉邦(Kerala)推出電動三輪車Apé E-City產品,用於科澤科德(Kozhikode)和特拉凡德倫(Thiruvananthapuram)市場;2018年5月Terra Motors從Fenox Venture Capital(US)等投資者獲得約1,000萬美元資金,以支持其擴張全球版圖,主要專注於孟加拉國及印度等亞洲國家。此外,Flipkart、Grofers、BigBasket等印度零售集團業者及家具龍頭IKEA亦皆相繼導入電動三輪車作為最後一哩送貨服務。
主要品牌動向
1.印度-Kinetic Green
印度Kinetic Green Energy&Power Solutions Ltd.為印度領導集團Firodia Group的合資企業,公司總部目前位於印度汽車之都馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)的浦那(Pune),已擁有40年的悠久歷史,並售出超過750萬台電動車輛。2019年Kinetic Green共銷售3,000輛電動車,營收7.5億盧比,其中有超過2,000輛為電動三輪車,主要銷售在北方邦(Uttar Pradesh)、比哈爾邦(Bihar)及部分人力車盛行區域。
Kinetic Green提供各類電動車輛,如E-Autos、E-Carts及Buggies,創始人兼首席執行官Sulajja Firodia Motwani,致力於指導公司的業務戰略及未來發展方向,其曾在產品發表會中表示如同電動三輪車的低噪音且無汙染的產品非常適合電子商務和快速消費品領域,尤其因應在2020年COVID-19疫情期間廣大的物流需求,將有機會改變最後一英里貨物交付及未來城市垃圾收集方式,並以永續與節省開銷之益處鼓勵具有環保意識的客戶轉向綠色電動載具選項。
Kinetic Green電動三輪車產品中包含乘用車(Passenger Vehicle)及多用途車(Utility Vehicle),乘用車車款目前有Kinetic DX及Kinetic Safar Smart等兩款;多用途車款則包含Safar Shakti、Safar Shakti Garbage Collector、Safar Shakti Cafeteria、Safar Shakti E-Commerce、Safar Jumbo等五車款,提供不同場域使用,如餐車、商品展售車、垃圾收集車、行李搬運車及林木用車等;乘用電動三輪車車款中,Kinetic DX單次充電滿電續航力可達80公里,極速25 kph,分為鉛酸電池及鋰電池版本,充電時間分別為8~10小時及2~3小時,載重共五人(含駕駛),此外,為了提升實用性,提供杯架、手機充電器、置物箱、前置手煞車等;另在Kinetic Safar Smart車款,續航力可達80~100公里,極速25kph,採用12V100Ah鉛酸電池,48V系統,載重共五人(含駕駛)。
2.印度-Mahindra Electric
Mahindra Electric成立於1994年,為印度電動車品牌,總部位於邦加羅爾(Bangalore),電動乘用車產品有eVerito及e2oPlus;電動貨卡車有eSupro車款;電動三輪車產品有e-Alfa Mini、Treo及Treo Zor等系列。

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