高出力車載用燃料電池システム 2026/09/29

簡介

2050年の脱炭素社会の実現に向けて、自動車の電動化は今や世界共通の大きなトレンドとなっている。特に、長航続距離や長距離輸送が求められる環境では、高効率かつクリーンな水素燃料電池発電システムは最大の強みとなり、将来の長距離商用モビリティでゼロエミッションを実現する、最適な動力ソリューションである。

技術優勢及特色

高効率クリーン発電技術

• システムは30kWの出力を備え、定格効率は48%、最高効率は55%を達成。変換効率は従来のエンジンの約1.5～2倍に向上。
• 燃焼を要しない、発電時に排出されるのは水のみで、窒素酸化物（NOx）等の有害排気ガスを完全に排除。

独自システム設計技術

• システム設計、機構製造、制御プログラム開発から性能テスト検証に至るまで、システム開発のコア技術を確立。
• 自主開発の動力用スタックを導入し、国内サプライチェーンを活用することで、コスト削減が可能。

システム制御のコア技術確立

• 商用車載グレードのコントローラやSimulinkデジタルシミュレーション開発環境を使用。これにより、制御ロジックの開発及びテストプロセスを加速。
• 物理原理と制御理論を組み合わせ、水素、空気、及び冷却水の協調制御を安定的に実現。

產業應用及商機

• 可應用產業
• 有人及び無人モビリティ向け用途（商用車、バス、トラック、鉄道、船舶を含む）、及び各種定置型発電ユニット。
• 應用實例
• 30kW燃料電池システムの開発とテストを完了し、3.5トンの電気商用車に搭載している。現在、水素燃料電池とリン酸鉄リチウムイオン電池のハイブリッド給電による路上試験を継続実施しており、商用モビリティの長時間運用向けパワーソリューションの展開を推進している。