燃料電池搭載長時間飛行無人航空機 2026/09/29

簡介

現在の無人航空機において、飛行時間と積載能力は依然として大きな課題となっており、応用分野の拡大を制限している。燃料電池技術を導入することで、無人機の積載能力を向上できるほか、航続時間は同重量のリチウムイオン電池と比較し、最大3倍を実現する。これにより、高エネルギー・高効率・ゼロエミッションの無人航空機向け電力システムソリューションを提供する。

技術優勢及特色

軽量・高出力スタック

• 軽量化スタック及び制御統合モジュール。
• 低消費電力ファン及び放熱制御技術。
• 機構統合による無人機の軽量化設計。

高効率ハイブリッド電力設計

• 電力変換ロスを最小限に抑え、システム全体の出力効率99%を達成。
• 燃料電池とリチウムイオン電池をシームレスに切り替え、無停電稼働を実現。

負荷変動に応じたマルチモジュールスタック制御

• 独自開発のシステム制御ロジック、ファームウェア、及びプリント基板設計により自律制御を実現。
• ドローンの電力負荷変動に応じた燃料電池出力のリアルタイム制御を実現。
• 長時間にわたり安定した電力供給を維持し、様々な機体姿勢においても高い信頼性を確保。

產業應用及商機

• 可應用產業
• ドローン、軽量電動スクーター、バックアップ電源等の電力供給システム。
• 應用實例
• 燃料電池ヘリコプター（山岳地帯への緊急支援物資輸送）：武陵青葉農場を出発点とし、標高3,200メートルの新達山屋まで飛行した。徒歩で6時間要する過酷な山道を、片道わずか18分の飛行で克服し、緊急医療物資の即時輸送を達成した。
• 燃料電池ヘリコプター（海上輸送）：台南北門から澎湖東吉嶼まで、往復88キロのコロナウイルス抗原検査キット輸送及び空中投下ミッションを達成した。
• 燃料電池システム技術：財団法人電信技術センター（TTC）と協力し、10日間長期給電が可能な初の「高高度通信気球」の開発を完了した。さらに、高積載量通信中継ドローンの開発を継続的に推進し、災害や緊急時において重要な通信確保に貢献している。