EV車のトランスミッション設計の分析技術 2026/09/29

簡介

EV車のトランスミッションシステム設計は非常に複雑で、目標とする車種、車両のシャーシ構造、使用状況に基づいて、メカニズムとレイアウトの関連機能部品を設計する必要がある。これには、歯車の歯数、歯形、ギアの要件などが含まれる。これにより、顧客が求める製品寿命、寸法、NVH（騒音/振動/快適性）を確保し、最適化されたパフォーマンスを提供する。

技術優勢及特色

ギアボックス寿命の正確な計算

• マルチボディダイナミクスモデルと設計データベースを用いご要望に応じた走行距離寿命を設計します。(一般的寿命：20万～40万km）。

二速ギアボックスの特許

• 特許取得の2速ギアボックス機構設計（一般電気自動車は1速ギアボックス）、より実際の道路要件（低速/高速）に沿った、シフト時間<0.4秒。

ギア設計の最適化

• モデル/性能要件に応じて、カスタマイズされたギア比とメカニズムを開発可能。
• ギアの接触面にかかる圧力を最大20%低減し、ギア寿命を延ばす。
• トランスミッションエラーを最大30%低減。
• ギアボックスのノイズを10dB低減（回転数により50～90dB）。

產業應用及商機

• 可應用產業
• EV車産業。
• 應用實例
• 台湾の成大精機などに技術移転済。また、捷能動力、睿能、台優などの企業を支援し、台湾国内でも海外でものEV車、 EVバイク、 EVアシスト自転車の動力モジュール及び部品サプライヤーとして位置づけられている（TESLA、中華汽車、GOGORO、BROMPTONなど）。