台灣車輛電動化濫觴應可推算到36年前的清華一號電動車，當時是以鉛酸電池加上引擎發電機供應電力給馬達，車輛空重達1900公斤， 70年代的能源危機，促動了車輛電動化的第一波研發。將近13年前，90年代末期，針對二行程機車的高污染排放，我國啟動另一波電動車輛研發，那時，純電動機車開啟了道路寧靜革命，然而，在政策、充電環境以及電池技術多重負面因素的影響下，隨著策盟公司2002關廠解散後，第二波以環保和節能為訴求的車輛電動化於焉落幕，不過，可喜的是，產業界從此已經埋下電動車輛的重要根苗。最近幾年，豐田以複合動力車成功展現車輛電動化商品，以及二次電池技術大幅躍進，全球乃從「誰殺了電動車-EV1」的悲情中回神，再次大力推動電動車，這一波，除了訴求能源、環保，還多了減碳與永續能源議題。