::: 前往中央內容區塊
:::

機械工業雜誌

購物提醒:當您要離開或跳轉頁面時,請先將您想要購買的文章加入購物車,以便快速紀錄完成購買流程!
摘要

目前IEC標準感應馬達規範之推行已經於2017年1月份開始執行IE3能效等級,涵蓋功率範圍 0.75~375 kW。而國內大廠針對IE3感應馬達系列之產品也已經開發完成,後續開發方向會朝著更高的IE4能效等級前進。能效的提昇代表著損耗的降低或是散熱能力的提升。於是IE4感應馬達磁路與熱傳兩者間的耦合分析更突顯其重要性。本文將介紹以motor CAD馬達分析軟體為工具,進行馬達磁路分析計算損耗,並轉換到熱傳分析觀察馬達之線圈、鐵心與殼體溫度…等,並說明哪些散熱因素會影響到線圈溫度狀況。

Abstract

According to IEC standard, induction machines with a rated output of 0.75~375 kW must meet either the IE3 efficiency level or the IE2 level if fitted with a variable speed drive. For the famous electric machine companies, they are already to produce IE3 level products. Development of IE4 level products means higher efficiency,less losses and better cooling, all of which depend upon both magnetic and thermal analyses. This paper presents motor efficiency and loss distribution using motor CAD, and describes, which factors would influence temperature of coil distribution on motor.

前言

在IEC 國際規範推廣之下,目前能效等級已經來到IE3階段,台灣國內大廠東元與大同都已經具備相當完整的感應馬達產品迎接規範的到來。當馬達能效來到IE4時,由於所需要減少的損耗變多,使得材料的使用上會增加或是提升材料品級,如:矽鋼片,以達到IE4能效標準,而演變成能效與成本是正相關。為了不讓成本增加太多又能符合IE4的情況下,磁路、熱傳與結構三者需要同時考量的議題,本文中只探討磁路與熱傳。文中以感應馬達60 Hz 4極2馬力為範例作為解說,並利用motor CAD進行磁路與熱傳分析,說明馬達哪些因素會影響到線圈溫度。

基礎理論

進行感應馬達磁路分析時,最重要的起始步驟是確認規格,例如:框號、功率、頻率與極數,再來是確認疊長、定/轉子矽鋼片幾何尺寸、電工資料…等;熱傳分析需要的資料會更為細節而且包含到機構方面,像是:轉子內扇葉數、外殼鰭片數目與尺寸、自帶扇葉數、風罩輪廓尺寸與孔洞尺寸…等,以解析解方式進行分析剖為複雜,且沒有參考數值可利用。於是本文使用Motor- CAD進行感應馬達磁路與熱傳分析之計算,以換取較有參考性的結果數值。

 

「如欲訂購單篇,請至 「華藝線上圖書館」
回文章內容列表

更完整的內容歡迎訂購 2018年05月號 (單篇費用:參考材化所定價)

3篇450元

NT$450
訂閱送出

10篇1200元

NT$1,200
訂閱送出