機械工業網 - 機械產業的入口網站

:::

歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:丁家敏、黃憲章、張正敏、邱國麟、吳昱勳、彭昌明定頻感應馬達磁路與熱傳分析

目前IEC標準感應馬達規範之推行已經於2017年1月份開始執行IE3能效等級，涵蓋功率範圍 0.75~375 kW。而國內大廠針對IE3感應馬達系列之產品也已經開發完成，後續開發方向會朝著更高的IE4能效等級前進。能效的提昇代表著損耗的降低或是散熱能力的提升。於是IE4感應馬達磁路與熱傳兩者間的耦合分析更突顯其重要性。本文將介紹以motor CAD馬達分析軟體為工具，進行馬達磁路分析計算損耗，並轉換到熱傳分析觀察馬達之線圈、鐵心與殼體溫度…等，並說明哪些散熱因素會影響到線圈溫度狀況。

作者:陳益新電動車輛控制系統功能安全發展與驗證技術

目前IEC標準感應馬達規範之推行已經於2017年1月份開始執行IE3能效等級，涵蓋功率範圍 0.75~375kW。而國內大廠針對IE3感應馬達系列之產品也已經開發完成，後續開發方向會朝著更高的IE4能效等級前進。能效的提昇代表著損耗的降低或是散熱能力的提升。於是IE4感應馬達磁路與熱傳兩者間的耦合分析更突顯其重要性。本文將介紹以motor CAD馬達分析軟體為工具，進行馬達磁路分析計算損耗，並轉換到熱傳分析觀察馬達之線圈、鐵心與殼體溫度…等，並說明哪些散熱因素會影響到線圈溫度狀況。

作者:陳柏志、鄭詠仁、陳俊漢、翁英哲、顏鴻程直流無刷薄型馬達之電磁熱固耦合分析技術

本研究針對具有雙氣隙楔型定子的直流無刷薄型馬達進行其電磁與熱耦合分析，以獲得其運轉時的溫度分布，並進一步分析定轉子的熱變形對氣隙長度的影響，以做為定轉子結構設計與材料選擇的參考。為精確地計算薄型馬達的熱損失，係採用有限元素法，並以ANSYS軟體進行電磁熱固耦合分析，建立馬達熱分析的模擬平台。本模擬平台包含建立幾何模型，網格劃分，計算條件設定（例如初始條件或邊界條件等），求解與後處理。由電磁的模擬結果可知所開發的薄型馬達在輸入三相電流值約為5A時，其銅損與鐵損的最大值分別約為52W與23W，另外再由熱模擬分析可知當輸入電流為5A與空氣的自然對流係數為10 W/（m2℃）時，定子的最高溫為67.7℃，而馬達的外殼溫度66.8℃，此時分析其熱變形，得知在此條件下與原氣隙長度相較其氣隙長度的變化量非常小。