2024.01.11專家觀點

機械設備業生機勃發

2023年全球受高通膨、高利率，加上戰事與中國景氣衰退，衝擊機械與電子設備市場，臺灣機械設備產值衰退達兩位數。2024年全球製造業有機會進入新一波的消費循環復甦，臺灣機械設備產值可望成長，工研院預估將較2023年成長4.9%。

2023.12.14專家觀點

元宇宙助攻　智慧工廠更聰明

VR虛擬實境不再是娛樂電玩遊戲的專利！因應疫後彈性生產、遠距工作的需求，工研院智慧機器人團隊在經濟部技術處科專計畫補助下，整合國際AI人工智慧大廠NVIDIA的高運算單元，結合互動模擬技術，以實際數據建構出虛擬智慧工廠，未來工程專家可不受時空限制，在元宇宙擬真的產線上，完成調機、故障排除及硬體佈建，有助製造業者降低成本，提升生產效率。

2023.11.15專家觀點

半導體完美鍍膜最佳解方

臺灣半導體產業有護國神山之稱，面對來自全球的頂尖對決，產業須持續創新研發，才能保持領先地位。工研院「高效雙模態原子層鍍膜系統」首創雙模態原子層鍍膜，透過腔體設計整合多道鍍膜製程，並提供可視化與模擬工具，提升半導體先進製程良率，獲2023年全球百大科技研發獎。

2023.11.13專家觀點

4大領域 點燃機械業成長引擎 看好電動車、再生能源、半導體及AI消費性電子帶動

黑天鵝依舊存在，工研院預期明年製造業產業庫存將回歸正常，業者投資意願可望增強，加上今年比較基期低，2024年機械及工具機產業成長機率較高。看好電動車、再生能源、半導體，及附加AI功能的消費性電子產品等四大產業，將是明年台灣機械及工具機產業成長的主要動能。

2023.10.26專家觀點

（Apple Podcast）台灣「零碳載具」的現在與未來: 電動巴士 VS 氫能巴士

因應2050淨零碳排，許多縣市開始將傳統柴油的公共汽車，逐步汰換成電動巴士。電動巴士可以減掉少的碳? 全面推廣汰換後，會不會反而造成缺電的問題?那麼多電動巴士，它們的充電沒有問題嗎?

2023.04.17專家觀點

道路變化多端的臺灣　造就自駕技術的練功少林寺

走進工研院機械與機電系統研究所數位長王傑智的辦公室，辦公桌上的五個電腦螢幕，閃爍各種讓人眼花撩亂的代碼與圖像資料，這是臺灣自動駕駛的關鍵演算法與數據。六年前，王傑智從矽谷返台，吸引他的是臺灣複雜多變的路況，這也成為發展自駕車的最佳殿堂。如今，工研院擁有臺灣科研能量的自駕車系統，也獲日本、澳洲業者青睞！

2023.03.15專家觀點

粉塵終結器守護半導體良率

晶圓製造進入3奈米的微縮里程碑，製程所產生的粉塵更加微小，因此須要更先進的集塵設備，以避免粉塵對良率的衝擊。為協助我國半導體產業，工研院研發出「粉塵終結器」，能將PM5以上粉塵微粒的捕集率提升至9成以上，為半導體產業帶來百億元以上的附加價值與綠色商機。

2021.04.09專家觀點

自駕車發展的契機與挑戰

在談自駕車之前，我們先從自駕車發展的歷史背景來探討。自從汽車工業蓬勃發展開始，早在1920年代就有無線遙控車的一般道路行駛[1]，如圖1所示，所以自駕車並不是創新的技術，但現代的自駕車卻是需要非常先進的科技來實現。