新竹市市區自駕物流服務實驗計畫

2022/09/27

一、創新實驗宗旨與目的

本(機械)所與新竹物流公司合作之「無人載具科技創新實驗計畫-新竹市市區自駕物流服務實驗計畫」,已於7月29日獲經濟部核准計畫展延暨載具變更申請,第二年度實驗計畫延續原計畫2輛Pacifica物流配送服務測試,持續累積自駕測試里程與貨件配送能量,以做為新型態自駕物流車參考;另新增3輛國內物流業者大宗使用的「5噸貨車」投入本創新實驗測試案,以貼近物流產業實際應用需求。

計畫的目的在於解決物流業職業司機不足與工時問題外,並加以分析自駕技術導入物流體系後,對於原來的物流管理系統、作業流程(發送、到著,客戶集配),會發生何種樣態的質變現象及效果,可作為其它物流業者的參考,且可以確認未來物流管理、作業流程的數位轉型模式。同時,本計畫也把傳統透過轉運中心進行集中式配送的營運模式,創新改變為分散式配送,增加各營業所的物流車機動性和彈性度,此創新模式可達到精簡人力成本、縮短理貨時間和減緩轉運中心建置的時間。

此沙盒創新實驗計畫同時也扣合新竹市智慧城市推動藍圖,以落實物流產業實際需求,推動國內自主研發之自駕物流技術服務在台灣市區內開放式混流場域實際落地,進行商業化應用。 

二、創新實驗之範圍、路線、期間、時段及規模

本計畫實驗範圍主要位於新竹市東區,路線自新竹物流公司的「新竹營業所」所至「竹科營業所」,中途將停靠「大潤發(忠孝店)」,主要行經公園路、八德路、東光路及忠孝路等,全程約2公里。

  • 創新實驗核准期間:111年7月15日~112年7月14日
  • 上路實驗日期:自111年9月9日起
  • 實驗時間:每日09:00~11:00、13:00~17:00、19:00~翌日02:00
  • 實驗路線:
    1. 路線一:新竹營業所→公園路216巷→公園路→大潤發(忠孝店)→東光路→忠孝路→竹科營業所
    2. 路線二:竹科營業所→忠孝路→八德路→公園路 →光復路二段→公園路216巷→新竹營業所

    自駕運行實驗地理範圍路線圖

三、申請人及主要創新實驗者

  • 申請人:工業技術研究院/機械與機電系統研究所
  • 合作單位:新竹物流股份有限公司
  • 場域主管機關:新竹市政府

四、無人載具主要規格、照片及數量

本自駕測試實驗使用兩輛克萊斯勒Pacifica(試0127、試0128)及三輛中華汽車Canter五噸貨車(試0123、試0125、試0126),車輛外觀及規格如下:

五、實驗利害關系人應注意及配合事項

敬請行經自駕路線之用路人遵守交通規則及行車禮儀,以確保行車安全。沿路經市府同意設置8面固定式臨時告示牌,並於實驗期間視交通狀況安排交維人員,以確保道路順暢。

告示牌內容