技術專題主編前言｜智慧綠能車輛技術專輯主編前言

2025 年全球車輛市場規模約達 9,647 萬輛，成長率約 5%，電動車（EV）銷量突破 2,000 萬輛占比四分之一以上，是車輛產業進入 AI 驅動的智駕與結構性調整關鍵年，產業重點聚焦在 AI 自駕、軟體定義汽車（SDV）以及地緣政治下的供應鏈重塑。

而 2025 年臺灣車輛產業處於結構性調整關鍵一年，因受美國關稅政策影響及國產化自製率新制，產業面臨挑戰，全年銷售量約在 41.4 萬輛左右，較 2024 年下滑約 9.5%；但純電動車登記數，截至 2025 年底，純電動車登記數達 128,631 輛，較 2024 年成長 33.4%，普及率約 1.5%（相較整體小客貨登記數約 844 萬輛）；另，2025 年底公路局統計電動巴士總掛牌數 2,794 輛，距 2030 年 11,700 部市區巴士全面電動化尚有 9,000 部缺口。

因應市場結構變化，國內廠商有新的產品組合與海外布局，例如：和泰與日本母廠合資的國瑞汽車預計 2026 年起將組裝 Noah、Voxy 車型並回銷日本；中華汽車調整產品組合，深化以剛性需求為主的商用車市場，並順應電動化趨勢於 2025 年推出電動貨車 ET35，展現國產化研發實力；鴻海集團（透過其子公司鴻華先進）於 2025 年底正式收購納智捷（Luxgen）品牌，由「設計、研發、製造到銷售」的一條龍電動車（EV）垂直整合布局；國內電動巴士 DMIT（在臺設計製造）合格車型已有 14 款。

面對產業需求，工研院機械所執行經濟部技術司之科技研發計畫投入智慧車、電動車與氫能車等相關關鍵系統之開發，包含：智駕控制、電動車動力與電力系統、線傳控制、氫能車載次系統、動力與電力驗證能量與設備建置等，並透過技轉或工程服務帶動產業發展，於 114 年協助產業達成重要成果，並於新聞中揭露 4 項成果，包含：

智慧充電管理系統：工研院展出的「智慧充電管理調度系統」顛覆了傳統充電方式，是全球第一例以車隊充電調度，切入智慧城市能源管理的創新應用，透過智慧調控、精準節能與安全防護，不僅大幅降低場站的用電契約容量、節省約三成人力與營運成本，還能延長電池壽命、提升充電效率與安全性。此系統會根據每輛車的電量、路線與班表，自動排定最佳充電時機，並提供 AI 遠端監控，防止過熱或短路等風險，已成功應用於中興巴士的大型電動車充電場站，全面提升電動車隊營運效能。此技術獲得 2025 年美國愛迪生獎（Edison Awards）的創新成果，代表臺灣在高階車電的國際競爭力。

電動商用車動力與底盤模組：工研院與中華汽車、國瑞汽車等合作夥伴共同完成多項技術突破，包含技轉「電動車輛底盤系統設計開發」與「動力系統整合技術」予中華汽車、「130kW 整合式動力馬達與驅控器技術」予士林電機，於 114 年 8 月中華汽車打造的 3.5 噸級電動商用車「ET35」正式量產，從底盤、動力到電池模組幾乎全數在地生產，國產自製率高達九成以上，整合了 86 家在地供應商，共同打造出「MIT 電動貨卡」。

臺灣首輛 16 噸城際型燃料電池技術 Learning Car：建立百 kW 氫燃料電池技術驗證平台，採用自主 Model-based 控制系統，實現氫能動力三電控制驗證與調校，並初期結合氫谷／東元／台塑新智能／豐田／Luxfer 等廠商進行燃料電池模組、儲氫瓶、三電等系統之國內自主與國外氫燃料電池零組件發展，完成驗證車平台，並協助促成氫谷動能於 2026 年初在法國巴黎的 Hyvolution 2026 展覽上，展示與工研院（ITRI）、中科院及東元電機合作研發的氫能巴士。旨在透過工研院的技術優化技術，提升氫能巴士在整車能量管理與動力協調方面的表現，並與歐洲業者合作，進軍歐洲氫能市場。

上述成果所使用之技術，部分內容於本（115）年 4 月號的智慧綠能車輛技術專輯中說明，並很榮幸邀請中經院陳信宏副院長於領袖觀點中，分享從科技管理的角度與 AI 的演進趨勢，討論一些智慧車輛「產業 AI 化」議題，並進一步從國內外智慧車輛產業 AI 化案例對照，拋出一些 second opinions。

邀請台經院左峻德副院長等分享國際氫能交通發展法規政策趨勢與產業標竿之比較，透過國際經驗借鏡，作為臺灣政策推動氫能與燃料電池車輛參考，以創造我國未來氫燃料電池交通載具可真正實現並進入國際供應鏈的環境與未來願景。

邀請中技社郭華軒研究員探討全球主要市場車用下世代動力電池現況與未來發展，透過分析龍頭車廠與電池企業的合作模式、及產能提升計畫，尋求臺灣電池產業在此趨勢下之機會與發展契機。

在本期專輯中，除邀請上述專家分享智慧車輛產業 AI 化、氫能交通趨勢與下世代動力電池之國內外政策、市場與技術相關資訊外，機械所團隊亦分享中高速自駕巴士建置、高精圖資更新管理機制、車輛氫儲存控制系統加氣站的整合技術發展、城際氫巴於測試場域之驗證發展、電動車用馬達驗證標準與案例概述、車用永磁同步馬達之主動短路保護策略設計及邁向 100kW/L 之 800VSiC 電動車馬達軀控控器高功率密度設計演進等議題；希望讀者能有所收穫，更歡迎與本團隊進行交流與指教，以帶動國內產業進入國際市場。

DOI:10.30256/JIM.202604_(517).0002