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作者:石大明、陳一元、吳德常、林正軒無人機山區物流應用技術分析

無人機市場自2000年以後出現大幅的成長，依照2020年的市場評估，無人機市場總值達17.5兆美金，近年來隨著智能化技術的進展，無人機在物流的應用也越來越受到重視。依照研究機構對於無人機物流市場分析，市場總值在2020年將達到11.2兆美金，2027年市場總值也將達到近30兆美金，可見無人機在未來結合物流的應用已為趨勢。台灣部分區域鄉鎮、幅員廣大，居民散住各地，然而偏鄉交通不便。如能結合無人機物流應用，將增加時效且降低成本。因此本文在研究無人機山區物流應用分析、主要研究「各類型無人機在山區飛行」的可行性，主要包括：無人機起降、飛行、載重技術可行性分析。

作者:李旺蒼、黃燕鈴、劉澄昇、林君維、呂明山、陳銘凱、陳聖智國內IC產業物流容器標準化之研究

作者:李旺蒼、張瑞芬、黃燕鈴、洪瑗伶兩岸產業物流Hub對等物流機制分析

作者:黃幼芯、許敦年、張瑞芬、李旺蒼、張惟筑、許珮慈、戴煒庭臺灣產業跨境供需一站式物流服務之需求與應用分析

作者:黃幼芯、李旺蒼、顏憶茹、張淳智、何亦羚電商營運與物流服務現況分析

作者:李旺蒼、黃幼芯、顏憶茹、何亦羚臺灣產製商品跨境銷售模式與物流服務分析

作者:梁碩芃、林錦德、陳韻巧、王培寧、謝男凱工具機智能軟體的發展方法 — 以顫振抑制技術為例

作者:王祥賓、許富銓、林英傑積層製造複合加減法SLM技術及應用實例

作者:黃立恭智慧綠能車輛技術專輯主編前言

依據標普全球行動資料（S&P Global Mobility）顯示，2024 年全球車輛銷售量預計將達到 8,820 萬輛，此較 2023 年增長1.7%；全球電動車銷量去年增加25%，共售出1710萬輛純電動車（不含插電式混合動力車），創下歷史新高，其中，中國大陸電動車銷量突破1100萬台、市場滲透率逾45％，主要受惠中國大陸政府推動免徵車購稅與以舊換新補貼政策，以及陸系車廠推出更具價格競爭力的多樣化車型。
DIGITIMES預估2025年全球電動車市場將呈現「中國大陸高速成長、歐洲穩定回升、美國增幅放緩」格局；面對國際環境的變數，包含：美國總統川普於就職演說中誓言終止綠色新政（Green New Deal），撤銷前總統拜登於2021年簽署的行政命令（2030年銷售新車需50%是電動車），以結束拜登時代的「電動車強制令」。
歐盟執委會完成對中國電動車的反補貼調查，決定實施為期五年的反補貼關稅措施。這項決定自2024年10月30日起生效，此舉標誌著歐盟在電動車市場保護政策上的重大轉變，歐洲電動車銷售市場（包括英國、冰島、挪威和瑞士）反轉前4年的強勁成長後，電動車銷量下跌3%，來到300萬輛。而中國大陸仍將主導全球電動車市場，2025年銷量預估達1425萬台，市場滲透率上看54.6％，主因陸系車廠持續推出具競爭力之高性價比的平價電動車款，及中國大陸政府政策延續支持所致。
我國在歷經了 2023 年因消化疫情缺車紅利、從而寫下近年新高的年度新車銷售成績後，2024 年臺灣新車市場年度累計回復平穩的457,830 輛，較 2023 年下滑4%。其中，電動車市場2024 年38,033 輛，較2023 年24,778 輛成長率高達 53.5%，電動小客車歷年累計領牌數，在 2024 年底已超過 9 萬輛，已佔全臺小客車保有量 740 萬輛的 1.2%。
在全球淨零趨勢的浪潮下，以及面對國際電動車市場環境變化，我國政策計畫在2030年以前，全臺將汰換或新購電動大客車達1萬4500輛（市區公車1萬1700輛、一般公路客運及國道客運2800輛），並以國產化為目標。交通部統計，至113年11月底，全國電動大客車領牌數為1926輛，公路局113年度核定補助2080輛電動大客車，其中已實際核定補助客運業者1364輛，達成「2030年客運車輛電動化推動計畫」113年市區電動公車普及率25%的目標。

作者:徐慶懿宅配通邁向綠色運輸與智慧物流之路

作者:李則霖、盧玟翰自駕物流車於市區運行的挑戰

為解決物流業者在產業上面臨的職業司機招聘不易、倉儲土地取得成本過高以及運輸安全等議題，在新竹物流公司、新竹市政府以及工研院機械所的共同合作下，團隊於2021年7月申請通過無人載具科技創新實驗計畫，並於同年10月核備上路。本計畫係以產業痛點出發，在新竹市市區的新竹物流營業所間，以工研院機械所提供的自駕物流車協助物流營運業者驗證自駕物流服務的可行性，推動臺灣自主研發之自駕物流運輸服務在開放式混流場域實際落地。

作者:謝秉錡、陳一元、林正軒非接觸式遞送的無人機研究

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