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作者:楊瑞雯台灣模具產業現況與美中貿易戰對台灣模具產業的影響 ◎ 楊瑞雯

台灣模具2018年產值為537億新台幣，出口值190億，產值有逐漸回升的跡象但出口仍為近五年的新低，快接近2008年金融海嘯的水準；因此提升模具品質，加強出口，拓展新興國家市場都是模具產業的當務之急。另外，隨著美中貿易戰進展，可預期將會是個長期且未解的狀態，因此許多設廠在中國大陸的台商已紛紛降低產能，並向東南亞進行投資以分散風險，因此本文也將探討美中貿易對台灣廠商的影響，以及若要切入印度市場，策略是什麼?

依照目前產業狀況來看，預期2019年整年度模具產業將會持續回穩，產值預估為539億新台幣，預期出口值為192億新台幣，我們也將持續觀察美中貿易對模具產業帶來的影響。

作者:莊瀅芯滾珠螺桿產業現況與發展趨勢

滾珠螺桿下游的應用領域相當廣泛，除了高科技設備的光電、半導體設備產業外，傳統的汽車、工具機、食品包裝甚至到新興的醫療設備產業都有滾珠螺桿不可或缺的存在，而存在多年的自動化議題，近年因為製造業人力短缺讓自動化逐漸落實，也使得近期滾珠螺桿需求增加，更多新產品和新應用也隨之而生，本文透過觀察國標標竿廠商的產品策略來了解滾珠螺桿產業現況與發展趨勢。

作者:楊瑞雯台灣模具產業現況與重大議題剖析

台灣模具2017年產值為522億新台幣，出口值194億，無論是產值與出口都為近五年的新低，快接近2008年金融海嘯的水準，令人擔憂；因此提升模具品質，加強出口，拓展新興國家市場則都是模具產業的當務之急，因此應將智慧化模具與智慧化產線拓展至模具廠商，提升整體產業價值鏈，協助國內業者進行轉型升級。預期2018年整年度模具產業仍呈現衰退的態勢，產值預估為520億新台幣，出口值為190億新台幣。

作者:謝騄璘電動車最普及國家-挪威電動車市場剖析

挪威為全球電動車最普及國家，其市場特性及推動策略值得我國參考。2017年挪威電動車銷量佔總銷量30.8%創新高，以BEV為主力。2017年VW、BMW及Tesla為挪威電動車銷量前三位品牌，Golf、BMWi3及Outlander位居單一車型銷量前三位。2017年挪威充電樁數量已突破9千座，公共充電樁佔整體77.9%。2017年電動車市佔率前三位為霍達蘭郡、奧斯陸市及阿克什胡斯郡，駕駛者可享免費充電、免費停車及行駛公車道等福利。挪威雖為環保意識高度重視國家，消費者購買電動車主要考量，仍為節省開銷及節省時間。我國可參考挪威經驗思考發展方案，從創造節省開銷及省時利多進行推動策略展開，積極提高電動車市佔率，創造台灣國際特殊地位，吸引國際品牌設廠及導入新車型。

作者:謝騄璘2017全球電動車市場回顧與展望

2017年全球電動乘用車銷量有望突破300萬輛水平，以混合動力車種為銷量主力，日本、美國及中國大陸持續位居電動車單一銷量國前三位；Toyota、Nissan及Honda等前三大品牌市場市佔逐漸被後追者侵蝕，Prius、C-HR及Aqua為單一車型銷量前三位。2025年混合動力預估仍為電動車主力車種，燃料電池車則具快速成長之勢；2018年隨日本政府延長環保車減稅措施、美國加州電動車銷量持續熱絡、中國大陸廠商積極備戰2019年電動車積分制啟動，預估全球電動車銷量可望突破370萬輛。

作者:莊瀅芯全球工具機發展趨勢與現況

工具機產業不斷利用硬體及軟體創新或排列組合的方式朝自動化、智慧化以及加工效能提升的大方向在前進。工具機產業除了藉由機構設計的最佳化、更精密的零組件之硬體組裝外，還可以藉由軟體如電腦輔助模擬設計與加工、誤差補償、監控加工參數等提升工具機的精度和可靠度，更可以透過物聯網（internet of things, IoT）和資訊及通訊科技（information and communication technology, ICT）等通訊系統和機械手臂來實現自動生產及生產流程可視化和方便管理的目標。在應用產業的部分來說，近年有更多廠商將航太及醫療列入未來的重點發展項目。

作者:楊瑞雯台灣模具市場供需現況

全球主要模具生產國包括亞洲地區的台灣、日本、南韓與中國大陸，以及美洲地區的美國、歐洲地區的德國。中國大陸模具產值躍居全球世界第一位，其次為美國，第三為日本。而台灣模具產業在全球雖仍占有一席之地，但卻面臨日幣持續走貶，台灣高品質模具直接面臨價格競爭壓力，而在中低階模具，又有中國大陸與南韓的低價傾銷，可預期2017年台灣模具出口將遭受到強大的衝擊，台灣模具勢必遭到排擠，政府與業界應攜手擬定競爭策略，讓台灣模具產業在國際上遠離被邊緣化的危機。

作者:謝騄璘台灣汽車整車產業回顧與展望

2015年台灣汽車整車銷售市場進口車佔比漸增，國瑞、裕隆及中華持續位居國產整車內銷廠商排名前三位；汽車整車出口以中東國家為主力，出口表現受原廠全球產能佈局影響漸顯；掛牌數量台北市居冠，成長率嘉義市第一；登記數量台中市居冠，成長率金馬地區第一。2016年隨汽車汰舊換新貨物稅補助政策於1月8號正式施行、胎壓偵測器強制安裝落日寬限到期、油價仍處低檔及第四季多款暢銷車型改款，均有利於銷售市場活絡，預估2016年銷量將突破43萬輛。

作者:莊瀅芯台灣工具機產業競爭力分析

對曾經經歷過輝煌年代後邁入新平庸經濟的工具機產業而言，除了全球消費成長趨緩導致製造業衰退，對工具機的需求量減少導致出口值大幅衰退外，又有中階機種面臨日圓與歐元貶值造成日商與歐盟廠商機器的價格接近台灣品牌，危及工具機廠商訂單並壓縮廠商銷售價格；低階機種受中國大陸以低價策略洗劫市場的雙重壓力下，我們需要先了解台灣在全球工具機市場中扮演的角色和其競爭優勢與劣勢，再去思考如何提升或加強台灣工具機的競爭力才能在市場角逐戰中站穩腳步。

作者:楊瑞雯越南模具市場的機會與挑戰

在經濟方面，越南人口約9000多萬人，國內市場需求龐大，且近年越南政府積極與許多國家簽署多項雙邊或多邊貿易協定；同時，以投資成本來看，越南投資成本相對較鄰近國家為低，具有競爭優勢，因此無論是產品外銷或是當地越南經濟成長都是相當具有潛力。

在產業發展上，越南加入WTO後，政府實施進口汽車零配件較進口整車之優惠關稅政策，然而越南已於2014年調降東協國家汽車進口稅率至50%以下，2018年將降至零關稅，因此越南政府急於引進汽車零組件產業，以培植其整車製造業。隨著國民可支配所得增加，汽車需求量會逐漸擴大，另外在機車產業，已成為越南主力產業之一，越南政府鼓勵投資汽機車零組件，並期望未來能建立東南亞地區最大之機車生產基地，顯示汽機車產業前景可期，相對的，汽機車零組件所使用之相關模具也預期被大幅帶動。

作者:楊瑞雯台灣模具產業現況與切入印度模具市場之契機

模具產業可說是一個國家興衰的指標，若模具產業發達，表示該國的經濟根基穩固。台灣模具產業以中小企業為主，且北、中、南聚落明顯，其最終的應用產品則以3C電子、電機、半導體與汽車及相關零組件產業為主，且在塑膠模具與沖壓模具上，台灣廠商已具備高品質與成熟技術，成為國際一流大廠。2013年台灣產值為566億新台幣，已回復金融海嘯前之水準，進口值為52.3億新台幣，出口值達203.5億新台幣，為近五年新高，出口比例為36 %，表面需求為414.5億新台幣，進口依存度12.6 %。

印度由於近年來可支配所得增加，國內市場需求成長快速，尤其在3C產品與乘用車市場可明顯感受到消費力道的提升，因此也帶動了塑膠模具與汽車模具需求的提升，但由於印度模具技術仍無法達到國際大廠之要求水準，所以有20~30 %的模具仍須仰賴國外進口，而2009~2013年模具進口的年複合成長率也達到25.4 %的高成長狀態。

台灣塑膠模具在國際上具有高品質水準，在汽車用模具上，也獲得日系與歐美車廠信賴，因此若有機會跟隨國際大廠進入印度消費市場，當其衛星工廠，將會具有更好的市場競爭力，而該從哪個產業下手，未來印度市場前景如何? 將會藉由本篇文章與讀者一同解析。

作者:楊瑞雯、盧素涵2022年臺灣模具產業現況與後疫情時代對模具產業影響評估

2021年臺灣模具產業產值為新臺幣513億元，相較2020年成長7.8%，國內需求相較2020年成長12.2%，達到新臺幣406億元，主要歸功於臺灣疫情控制得宜，國內經濟並無受到太大波及，因此以內需為主的模具產業仍能維持。2021年模具出口值約為新臺幣157億元，相較2020年呈現持平狀況。2022年疫情雖仍持續，但隨著國內外疫苗施打率提高，工廠復工，商業活動重啟，臺灣模具產業已緩慢復甦，2022年模具產值預估將為新臺幣515億元。

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