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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:蔡耀萱、Victor Lu（呂勝利）、吳俊德、許峻彥高精地圖維護更新與管理機制

高精地圖是自駕車與智慧道路應用的重要基礎設施，其可用性高度仰賴持續且有效率的更新與管理。然而，道路環境變動頻繁，圖資更新需付出相當的成本，使得更新頻率與資源配置成為重要議題。

本文延續既有的高精地圖更新方法與流程[1]，基於桃園機場與新竹市區兩場域共十次更新經驗，分析不同場域特性在不同更新頻率的成本差異。研究結果顯示，由於更新作業存在固定成本，使得更新頻率並非愈高愈有效率，適當的更新策略需依場域道路複雜度與變動頻率調整。接續進一步探討以道路施工資訊作為事件驅動更新依據的可行性，分析現行施工資料在精度、完整性與時效性上的限制。最後，本文提出一套借鏡軟體工程版本控制概念的高精地圖版次管理機制，支援多版次、多來源圖資的共存與整合，並透過實際案例驗證其可行性，為高精地圖長期維護與多方協作提供具體參考。

作者:陳炳仁車輛氫儲存控制系統與加氫站的整合技術發展

本文探討車輛氫儲存控制系統與加氫站的整合技術發展，內容涵蓋兩大面向：加氫協定標準與技術發展，以及氫儲存控制系統在加氫功能上的控制內容。前者包括加氫協定標準、加氫介面與加氫流程；後者則包含氫儲存控制系統的加氫控制及整合實作驗證。透過本文內容，可提供車輛與加氫站整體加氫技術的系統性說明，期能對於加氫產業的發展推動提供參考。

作者:呂權周、Victor Lu (呂勝利)、吳俊德第三方高精地圖更新技術

大範圍且快速的圖資更新是目前對於高精地圖更新的重要課題，本文以桃園機場為更新場域，嘗試對高精地圖進行更新。使用低成本測繪設備、自駕車作為圖資蒐集工具，分別於民國112年8月份及民國113年2月份蒐集圖資，我們以民國111年8月既有圖資作為底圖，將新掃描數據套疊至底圖來產生新點雲；透過本文新提出的「套疊偏差量」點雲品質量化指標，確認所有點雲絕對精度小於30公分，符合內政部規範。向量地圖部分，我們依據圖層的關聯性及依賴性來定義圖層的更新順序，定義適用於各圖層之通用更新流程，並討論更新過程遇到的實務問題。證實該場域大小本文使用的設備皆可進行季更新。