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作者:陳冠州、王慶鈞氣體噴灑模組之可靠度工程技術

真空CVD鍍膜為光電半導體之重要關鍵製程，其設備中之氣體噴灑模組更是為其關鍵零組件，攸關腔體內製程氣體之層流均佈而使薄膜能均勻沉積，主導掌控鍍膜的品質與良率。本文探討氣體噴灑模組於產品設計、製造與組裝的過程中，導入可靠度工程技術，找出可能發生故障的原因。透過故障分析手法提升氣體噴灑模組的可靠度，更進一步探討困難的萬支細管真空焊接問題，藉此可靠度的工程技術增加國產MOCVD關鍵零組件的附加價值與國際競爭力，達到國際先進高階設備/零組件的技術水準。

作者:羅世杰、蕭錫鴻、李坤穎、魏士傑、廖彥欣工具機可靠度分析技術

工具機的可靠度必然重要，但往往在開發新產品的時候總是不被放在首要的考慮重點，主要因為工具機系統是由多個次系統組合而成的一個複雜系統，其系統結構複雜、功能多樣性及應用範圍廣，整機系統的可靠度不僅須考慮各次系統的問題，還須考慮次系統間的匹配問題，這些問題都會影響整機系統的可靠度，也因此發展工具機可靠度的技術，已是成為主要課題。本文將探討及發展工具機系統於設計階段導入可靠度工程技術的方法。

作者:許績群、紀坤明車用控制晶片關鍵技術

台灣IC設計公司在一般3C控制晶片蓬勃發展，然而在汽車IC產業的市佔率卻非常有限。若掌握關鍵技術及應用，我國在車用控制晶片可開發的空間極大。本文首先介紹車用控制晶片與一般控制晶片之技術差異，另外也針對車用安全性技術與車用可靠性技術將作進一步探討。在車用安全性技術方面，本文將介紹ISO26262的車用晶片安全性設計技術，在可靠性設計方面，則將介紹美國三大車廠發起之AEC-Q100可靠性測試技術。

作者:蔡祖揚電動車關鍵零組件可靠度測試介紹

本文主要內容為電動車關鍵零組件可靠度測試介紹，電動車關鍵零組件尤其是動力馬達及驅控器、電池組及車載充電器等皆是影響電動車可靠度的關鍵因素，其中電池組對於濕熱環境與振動耐受更是決定可靠度的重要關鍵，所以本文主要針對電池組依據國內外所訂定之標準做簡述及說明，以強調電動車輛之電池組在可靠度測試上的重要性。目前國內外對於電動車電池組訂定相關標準相當多，本篇文章特就國內電動車電池測試要求CNS 15515 （ISO 12405-1）可靠度測試部分進行介紹。

作者:鍾杰紘、吳文方、彭鴻霖、劉達全電動車輛動力系統設計可靠度技術

車用電機電子產品或其零組件的安裝與車輛安全息息相關，所以有IEC 61508與ISO 26262等功能安全性（functional safety）國際標準的形成，而系統產品的安全性又與可靠度息息相關，值得我們重視。本文首先簡要介紹ISO 26262，並特別說明項目定義、安全生命週期展開、危害分析與風險評估、功能安全性分析等ISO 26262概念設計階段所需推動的工作或實施的事項。而因該些工作事項與失效率分析與風險評估有關，是以本文後半段以電動車輛動力系統中之馬達與馬達驅控器為探討案例，進一步介紹如何藉由可靠度分析技術評估車輛動力系統、子系統或零組件之壽命分佈、可靠度函數與失效率，該些評估結果可直接用於前述危害分析與風險評估、功能安全性分析等ISO 26262概念設計階段所需實施的工作。希望本文的介紹有利國內廠商開發符合ISO 26262或其他安全規範或可靠度標準的車用電機電子產品。

作者:林耿宏、張伯華、林君穎、蔡祖揚電動車輛系統測試與虛擬驗證技術

因應電動車輛的蓬勃發展與車載電子元件日趨複雜，驅使車輛的功能安全越來越受到重視，因此工研院近年來致力於建立車輛電動動力系統性能與功能安全之測試驗證技術。目前除已具備馬達性能及環境可靠度驗證能量之外，工研院已建立硬體嵌入式（hardware-in-the-loop, HIL）虛擬車輛驗證平台，並協助國內相關廠商以建立之技術進行產品開發驗證。

作者:董書屏、簡麗珍、陳建文、戴鴻名光學尺讀頭可靠度設計及改善

精密生產業設備中光學尺是重要的關鍵零件。光學尺的組成包含光學讀頭及主尺，藉由光學尺面上的刻劃的量測圖案，判斷位置。而運作方是透過光學讀頭與高精度之主光柵相對運動，能夠產生連續變化之光強訊號，透過感測器輸出至後端的解相位控制器，計算出兩者相對位置。故此，我們計算整體可靠度時需要每一個光學尺元件可靠性，透過整體失效分析（FMEA）找出影響系統可靠度最關鍵因素.我們找出影響光學尺可靠性關件元件後計算失效時間。

作者:林玉（方方土）、郭宇傑、徐紹煜、謝志瑋多孔質氣靜壓主軸系統可靠度研究

高速氣靜壓主軸系統為精密機械的關鍵元件，在超精密切削工具機、印刷電路板鑽孔與半導體設備等產業應用甚廣，但由於國內加工能力不足及關鍵零件需仰賴國外大廠，所以國內無法自主建立技術。為了提高氣靜壓軸承的剛性與避免氣槌現象，我們利用多孔質材料製作氣靜壓軸承，因此在多孔質氣靜壓主軸之開發過程，從系統設計與零組件選用等，導入可靠度技術之過程與做法，完成多孔質氣靜壓主軸系統的可靠度預估。

作者:何筱晨、廖建智、王嘉霈工具機結合面剛度對切削性能可靠度之影響

虛擬工具機技術的目標為結合切削過程的導向式設計，在工具機設計初期先分析目標製程定義一合理的切削性能接著導入虛擬工具機技術，以目標切削能力判定結構是否為最佳化設計，若要於設計階段就能預測機台之切削能力，必須具備高準確性的分析技術。工具機整機有限元素動態特性分析之準確性，不僅受每個鑄件的材料特性與機台地腳特性之影響，更受到鑄件與鑄件間及機台進給系統組裝結合介面之接觸行為的影響，故在模擬時必須準確地掌握組裝結合介面剛性之特性，但在傳統的設計過程中，大多將剛性或強度視為常數，然而，零件或結構本身的固有強度是受許多隨機性因素影響，本文在進行工具機整機有限元素動態特性分析時將考慮組裝結合介面剛度及其隨機性，模擬考慮接觸效應下切削能力的表現以及因組裝結合介面剛度隨機性之變化對整機切削性能失效機率的預估。

作者:李坤穎、許芳勳、盛其安、詹詠超、陳冠文、廖彥欣品質工具應用於結構熱平衡之研究

研究中，採用「六標準差」（Six Sigma）方法的DMAIC管理步驟流程作為研究執行的依據，藉由市場調查、狩野（Kano）二維問卷[1]、品質機能展開（quality function deployment, QFD）[2]、競爭對手分析及專利佈局來分析現有技術並擬定研發方向，來開發結構熱平衡相關技術。在技術研發過程中，在機體同溫技術的冷卻模組開發，應用可靠度工程[3]手法導入設計來提昇冷卻模組的平均失效時間（mean time between failures, MTBF）；在載具開發上，利用田口實驗方法的直交表配合[4]有限元素法及多變數迴歸分析找出最佳的冷卻流道及冷卻條件並在載具產出後的相關實驗解析；經由品質工具的導入，將機體同溫技術由技術指標±0.5℃增進至±0.36℃，效能提昇23%。

作者:魏士傑、柯博修液靜壓線性導軌軸承系統可靠度研究

本文主要介紹如何運用可靠度工程手法與精度壽命概念，確保液靜壓導軌軸承系統產品能擁有優良的生產品質、精密度與可靠度。透過DFMEA確認過各部件潛在失效原因，導入機率可靠度工程設計手法，定量地設計挑選適用之元件在設計製造，了解設計時的缺點，並根據每一事件分析評估可能產生的問題，找出解決的方案。文末簡單介紹筆者生產力4.0之應用，透過可靠度資料庫的整合、結合可靠度分析與解決對策之整合、感測器的安裝以及智能演繹法撰寫等手法，對液靜壓導軌軸承系統進行狀態監控與預警，以保障其高性能、高精度、高可靠度，減少維修成本以及提高維修的時效性，並大幅降低事故發生率。

作者:林春宏、林港喬、徐國晃、胡洛川基於WAVE/DSRC之車載群組通訊系統開發實務探討

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