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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:成庭皓、李聲昀、林祐廷、蔡佳濃車輛底盤之輕量化設計與分析

在全球暖化日益嚴重今天，如何降低二氧化碳（CO2）之排放已成為各國政府與各大汽車製造商所關注的議題，而底盤輕量化對於降低二氧化碳之排放是直接而且有效的方式，但如何在維持原底盤性能之限制條件下進行輕量化工程，則必須適當地應用新結構、新製程及新材料等，或結合最佳化設計工具，進行整體之最佳化設計。本文將以LUXGEN7 SUV車型作為benchmark，在維持相同之彎曲剛性（Bending Stiffness）及扭轉剛性（Torsion Stiffness）之限制條件下，達成減輕底盤重量達25 %以上之目標，並將新製程及新材料導入設計。最後使用電腦輔助設計軟體（Computer Aided Design, CAD）進行輕量化底盤零件模型建立，並應用電腦輔助分析軟體（Computer Aided Engineering, CAE）進行輕量化底盤之模態與剛性分析，以驗證輕量化底盤之各項性能是否符合設計需求。

作者:成庭皓、李聲昀、林祐廷、蔡佳濃應用最佳化方法進行車輛底盤之輕量化設計

在全球暖化日益嚴重的今日，如何減緩暖化的趨勢已成為各國政府及汽車製造商不斷努力的課題，正因為如此，降低車輛的二氧化碳排放以及燃油消耗，已是近年來汽車發展的主要趨勢之一，除了改善動力系統的效率、使用混和式動力系統、降低車輛的風阻係數及輪胎的摩擦阻力等方法之外，輕量化亦是減少二氧化碳排放以及燃油消耗的主要方法之一；本文即應用最佳化方法、新材料及新製程，以國內自主整車廠之SUV車型為設計載具，在維持相同之彎曲及扭轉剛性的限制條件下，進行車輛底盤之輕量化設計。