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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:林資峻、劉峰廷、呂宥勳、王啟川、鄭紹偉車輛封閉型冷卻系統設計

車輛的動力系統與轉向系統在運轉過程中會產生大量的熱能，此外，某些車輛會將系統封閉於車內，需藉由冷卻系統搭配風扇及流道的設計將熱排出車外。本文主要討論冷卻系統相關參數的設計與分析，並且結合壓降計算的參數，使散熱性能最佳化。

作者:沈佳駿、李羿慧、陳冠宏、林資峻傘齒輪製程優化技術

齒輪為最常用的機械元件之一，其中又以蝸線傘齒輪和戟齒輪具有高效率、高強度及低噪音的特性，而被廣泛的應用在汽車產業的傳動系統和工業用減速機上。本文中介紹一傘齒輪製程優化技術，包含「壓淬熱處理」、「齒輪智慧製造閉迴路」及「齒輪切削優化」，能有效提升加工精度及效率。其中「齒輪智慧製造閉迴路」為先建立出一理想齒面，加工後量測齒輪並與理想齒面比較誤差，再經由演算法對加工機之機械設定進行補正，進而提升齒面的加工精度; 「齒輪切削優化」則是透過調整切削時的進給、切削速率，來平均切削時的切削力變化，達到提升加工效率及減少刀具磨耗的效果。

作者:林資峻、沈佳駿曳引機傳動系統電動化實證開發

本研究針對傳統曳引機在碳排放與傳動效率方面的限制，提出一套以雙馬達為核心的電動化傳動系統，並應用於 Mitsubishi MT-460 曳引機平台進行實車改裝與驗證。系統設計採用兩具永磁同步馬達，分別驅動 PTO 與車輪，搭配自製 1:1 齒輪箱，可實現 PTO 與行走驅動的獨立運作或合流輸出控制。此配置可對應 0–37 km/h 行駛速度與 0–1290 rpm PTO 輸出範圍，滿足多樣化農耕作業需求。
為因應高負載作業情境，齒輪箱內整合一組手動操作之 Dog Clutch 機構，供操作人員切換至雙馬達合流模式，以提升整體牽引扭力表現。另設計一套獨立液壓驅動模組，採用 3 kW 電動馬達驅動原車雙液壓泵，持續供應舉升與轉向所需之液壓動力，補足內燃機移除後的液壓系統缺口。整體系統設計具備模組化、高整合與可擴充性，為未來電動農機商品化發展提供具體且可行的技術方向。