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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:陳依伸透過車載通訊行為探討電動商用車之車用資安應用研究

本研究針對我國電動商用車（含電動巴士）之系統架構與營運特性，探討車用資安導入之必要性。
因電動商用車採多供應商整合與車隊化營運模式，形成下控系統封閉、上控系統開放之結構，使資安風
險源自整車通訊行為之交互作用。加上使用年限長與系統更新受限，使潛在風險難以及時修補，並隨時
間累積造成資安問題可能同步影響多車，形成系統性風險，而現行治理多停留於模組或整車單體層級，
缺乏整車通訊行為之持續監測與整體視角。本研究透過車載通訊行為探討說明其在資安風險辨識與導入
的應用價值，以強化電動商用車資安治理機制。

作者:陳依伸、顏子傑、童建強從政策目標到產業落地：透過關鍵零組件看我國智慧電動巴士DMIT計畫之推動實務

在全球淨零政策推動下，公共運輸電動化已成為重要發展方向，其中電巴因具高減碳效益與示範
性，為優先推動標的。而由示範導入邁向全面推廣過程中，仍面臨成本高、供應鏈依賴及產業自主不足等挑戰。若臺灣僅以補助採購難以支撐長期發展，需結合產業政策與技術推動機制。本文以智慧電動巴士DMIT 計畫為例，回顧政策形成與推動歷程，分析透過跨部會協作與國產化機制，如何引導車輛產業投入研發，並串聯次系統，強化整車自主設計與整合能力。臺灣已由補助導向，轉型為整合技術、產業與市場的系統性推動模式，並為後續運具電動化奠定基礎。