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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:溫書賢、游國輝汰役鋰電池模組性能測試驗證

現今鋰離子動力電池的高成本是電動車售價高居不下的主要原因之一，為有效降低電動車動力電池的成本，近幾年來，各國紛紛投入汰役電池二次應用的產業與技術研究，延長動力電池使用期限與增加成本效益；本文研究目標為應用於電動車上3-5年後或行駛30萬公里以上之動力鋰電池，這些電池的容量降至原出廠容量的70-80%以下，無法滿足電動車應用的高性能與高安全性的使用需求，但這些動力電池相較於傳統鉛酸電池新品仍具較大的能量密度，將這些汰役電池能經過一連串完整的檢測、分級、分容、重組、與認證等重製翻新程序後，再生電池組可二次應用於儲能系統與備用電源等產業。

作者:羅英倫2025年全球定置型儲能技術發展三大趨勢-智慧化、模組化、長時化

全球淨零目標雖為儲能帶來發展契機，然中美兩大市場的政策變動亦引發產業不確定性。本文旨在分析此背景下，2025年儲能技術浮現的三大發展趨勢。在主流鋰離子電池方面，趨勢一為導入AI以建構整合型服務，提升安全與資產效益；趨勢二則因化學改性趨近極限，轉向以電芯與系統模組化的物理結構調整來提升能量密度並降低成本；趨勢三則是為滿足長時儲能需求，由大型企業扮演關鍵推手，扶植新興非鋰系技術進行商業驗證。總結而言，產業正朝向既有技術精進與新興技術探索的雙軌路徑發展。

作者:施宏欣、范唯軒、黃昆平、趙豐生、謝登存、陳振崇鋰離子超電容與鋰離子電池之混合儲能技術開發

本研究開發結合石墨烯鋰離子超電容（ Lithium-ion Capacitor, LIC）和鋰離子電池（ Lithium-ion Battery, LIB）之混合儲能系統，並研發控制協調LIC及LIB之能源管理系統（ Energy Management System, EMS）。此EMS具有動態調節能量分布與流動方向功能，採用等效能耗最小化策略（ Equivalent Consumption Minimization Strategy, ECMS），透過LIC的快速反應特性，迅速補償能量變動，再經由LIB持續提供能量之需求，使LIC及LIB發揮最大作用。由於使用LIC可降低LIB對瞬間電流變化負荷，則可延長LIB的壽命。藉由發揮LIC的輔助功能，可以增加綠電能（風能/太陽能）的儲存，達到節能減碳之目的。