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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:蔡建峰、曾南雄高效率車載充電器之架構設計與開發

各式節能車輛已陸續商品化，例如插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV）[1][2]與提供零排放量的純電動車（Electric Vehicle, EV），在SAE-J1772 Standard Level-1[1]的規範下，會裝置一最大功率約6 kW之AC/DC充電器在電動車上，將交流電轉化為可提供電池充電的直流電壓與電流，稱之為車載充電器（On-Board Charger, OBC）。本文將分析車載充電器之電能轉換架構（Power Converting Topology），包含AC/DC PFC整流與DC/DC充電的部分，同時說明現階段車載充電器的開發現況，最後比較國際上車載充電器之發展狀況，並提出未來車載充電器的技術發展方向。

作者:吳至強車載動力暨電力轉換器技術趨勢與挑戰

本文回顧並探討電動車動力與電力系統中馬達驅控器與車載充電器(On-Board Charger, OBC) 之趨勢，包含 US Drive、EU 2ZERO 技術目標，並對國際車電充電規範、電壓、功率、功率密度與效率、及現況作分析。針對馬達驅控器與車載充電器之趨勢，工研院機械所智慧車輛組積極佈局開發高效率高功率密度之馬達驅控器與雙向充電車載充電器，以解決現階段電動汽車續航低及車輛空間受限的問題。透過導入國際標竿產品做分析參考，期能超越美國 US Drive 2025 年之功率密度目標，進而佈局 2025 年後之動力與電力系統發展。