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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:詹瑞麟2019 全球馬達節能推動現況與趨勢

本文主要簡述2019年全球馬達節能最新政策、標準、推動計畫、市場現況，提供各界推動執行上的參考。

作者:梁高榮、梁智湧誘因驅動型階層轉換法設計頻譜拍賣的運作法則

如何設計頻譜執照釋出程序的運作法則一向是拍賣設計者的一大挑戰。依據是否含有隱藏資訊，作業法則可分成非對稱資訊法則與對稱資訊法則兩大類。就對稱資訊法則的設計來說，參數脫鈎策略使得競價者可掌控的參數與系統參數分離。其次用IDEF0圖表達釋出程序。接著透過階層轉換法將IDEF0圖轉成裴氏圖。再修正裴氏圖直到該有的性質皆滿足。最終修正裴氏圖的轉移法則就是對稱資訊法則。就非對稱資訊法則的設計來說，首先要在裴氏圖中確認隱藏資訊的來源。例如上昇競價階段裡就含有隱藏資訊。隨後用誘因匹配限制設計出透露喜好法則來產生誠實競價。這些非對稱資訊法則的特色是可以大量降低競價時間。為了比較競價績效的改進，本文亦進行不同法則下的競價績效分析。由於在階層轉換法裡加入了誘因法則，此新的解法就稱為誘因驅動型階層轉換法。

作者:石亞文高效能電動動力系統軟切換技術發展

本文主要為工研院與維吉尼亞理工學院共同針對電動化車輛之電動動力系統性能的提昇而進行Soft-Switching與相關控制策略應用之技術發展合作。本研究中將進行Soft-Switching驅動控制器之硬體電路分析及設計；其中包含功率元件之規格效能驗證，再來即導入Adaptive Timing控制技術以達Soft-Switching幾乎零功率損失切換之功效。最後，再利用Advanced Control技術配合電感性負載及電動動力馬達進行驗證，以達成電動動力驅動控制器最高性能99 %及全域高效能之目標。如此，全域超高效能之馬達驅動控制器將可有效的提昇電動動力系統之整體效能，以達電動車輛能耗的降低及續航里程的延長，並可對應到將來電動化車輛（EV or xEV）系統的應用。

作者:關暘、吳敏全電動車用內置式永磁馬達之V型轉子磁鐵配置設計

本研究由工研院機械所與英國雪菲爾大學共同合作，針對機械所發展之50 kW車用內置式永磁馬達進行不同轉子磁鐵之配置分析，研究二種雙層磁鐵配置，包括雙V和三角配置，以及其幾何尺寸調整下對性能提升的影響。本研究針對轉子軛鐵肋寬進行最佳化提升扭矩輸出，並比較分析在相同之定轉子體積尺寸與磁鐵用量下，雙層（雙V）磁鐵配置可提升整體馬達性能。

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪2013全球馬達節能推動現況與趨勢展望概述

馬達為主要用電設備，佔全球總用電的46 %，在工業用電中則高達64 %以上，為因應全球能源環境需求，各國於二十多年前已陸續推動馬達動力設備節能相關工作，本文針對2012年為止之全球推動現況與2013年以後之發展趨勢展望進行概要介紹，以協助各界了解並據以推動馬達動力設備節能與技術發展。

作者:翁英哲、顏鴻程、陳俊漢、鄭詠仁、陳柏志離心風機性能設計技術與案例分析

本研究利用自行開發之風機設計軟體CFDC（Centrifugal Fan Design Code），並藉由商用流體力學計算軟體STAR-CD驗證設計流場現象，協助離心風機業者開發新產品，提高產品價值與競爭力。主要設計參數為葉輪直徑、葉片出入口角度、葉片厚度、葉片數與機殼寬度，並以比速度（Ns）作為設計參數依據。文中並以高壓風機為案例，經過設計與模擬驗證後，本高壓風機產品之效率為77.8%、風壓為864 mmAq、風量為80 CMM（m3/min）、軸動力14.9kW，超過國外大廠SHOWA相同規格之產品效率達到15.2%。

作者:黃雅琪永磁與磁阻馬達市場發展機會與挑戰

感應馬達具有低成本、環境耐受度高等優點，長期獨霸工業用馬達市場。然而，近年隨各國政府陸續提高馬達最低能效標準，以及國際電工會（International Electronics Committee, IEC）公布IE5標準，感應馬達逐漸面臨技術極限。近期國際大廠所發表效率滿足IE4、IE5的馬達產品，大多為永磁或磁阻馬達，顯見在高效率趨勢下，同步馬達市場商機已開始浮現。本文首先說明全球馬達MEPS政策趨勢，其次分析永磁與磁阻馬達優勢與挑戰、市場規模，以及廠商技術佈局動態，藉此一窺永磁與磁阻馬達市場與產業發展趨勢。

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪2017全球馬達節能推動現況與趨勢

本文主要簡述現階段全球馬達節能最新政策、標準、推動計畫、市場現況，提供各界推動執行上的參考。

作者:林君穎、張伯華、李承和、簡金品硬體嵌入式虛擬電動巴士平台系統

為了加速電動巴士發展，提升設計端與整車性能的一致性，並使車輛具備足夠的可靠度，甚至通過ISO26262驗證，國際各大車廠皆已導入硬體嵌入式整車系統（Hardware-in-the-loop, HIL）測試與驗證，項目包含耗能、爬坡力、極速之模擬估測，並在驗證測試中加入可靠度測試以對應ISO26262的法規要求。透過此驗證測試，將可準確預估待測車輛動力系統之性能並驗證其穩態可靠度。

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪2014馬達節能全球推動現況與趨勢簡述

據IEA統計，馬達設備用電佔了全球總用電的46 %，本文主要簡述2013年全球各國馬達節能相關計畫措施的推動最新發展現況，作為各界推動應用上的參考。

作者:黃雅琪全球暨我國工業馬達產業現況與趨勢分析

氣候變遷與環境議題是近年全球高度關注的議題，促成各國積極將節能意識化為實際行動。馬達因其龐大節能潛力倍受關注，成為實現國家節能減碳目標之重要項目。近年各國推動馬達節能政策，也提供工業馬達市場成長與技術發展之重要動能。本文主要是透過分析全球馬達最低能效標準（Minimum Energy Performance Standard，MEPS）政策實施概況、工業馬達市場規模、馬達效率分佈與市場競爭態勢等產業發展現況，藉以一窺全球與我國工業馬達產業發展趨勢。

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪2015馬達節能全球推動現況與趨勢概述

本文主要簡述2014年全球各國最新的馬達節能相關措施與未來最新發展，包含國際能源總署（International Energy Agency, IEA)給各國政策推動的8大工具建議、國際法規修訂相關進程、電器製造商協會（National Electrical Manufacturers Association, NEMA)與國際電器委員會（IEC System of Conformity Assessment Schemes for Electrotechnical Equipment and Components, IECEE)推動的全球馬達能效（Global Motor Energy Efficinecy, GMEE)、歐盟、瑞典與荷蘭的推動計畫與全球馬達市場統計。