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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:陳柏彣、曹嘉電動車動力系統架構評估與分析

近年節能政策及環保議題廣受矚目，油耗與碳排放法規也日趨嚴苛，世界車廠皆陸續開發電動車。電動車之動力系統可依據不同使用場合而設計，無論是單一馬達搭配傳動系統，或者雙馬達獨立控制左右輪，甚至是四組馬達四輪獨立控制，都可以達到車輛所需的動力需求，因此，評估與分析適配的電動車動力系統架構為一研究課題。本文將介紹電動車動力系統設計流程之概述，並整理電動車動力系統機構配置常見類型與優缺點分析，可做為開發電動車動力系統架構評估與分析參考。

作者:李綱、周芳杰、陽毅平電動車輛動力系統HIL測試技術與應用

近一、二十年來，硬體迴路（hardware-in- the-loop, HIL）測試技術被廣泛運用於開發複雜性高且要求即時（real-time）運算之嵌入式系統，此測試技術不僅可大幅降低系統開發之時間與成本，亦可代替風險性高之真實系統測試且有利於測得系統性能邊界，藉以提升系統之安全性與可靠度，故HIL測試技術最先被應用於開發航太與車輛控制系統。本文介紹電動車輛動力系統之HIL測試技術與相關應用，包含結合車載資通訊技術與複式電力驅動系統之智慧電動車研發以及馬達驅動控制器之失效模式分析。

作者:劉達全車輛電動動力系統規格的特色

本文說明車輛的產品輪廓如何影響動力系統的規格，以及動力系統於車輛上使用需要注意的特色與設計重點，並舉例說明。

作者:郭先予、許振逵、張詠棋無段變速器在車輛動力系統中的應用

無段變速器為一種可提供連續速比變化的傳動裝置，具有換檔無頓挫的優點。經過數十年來的發展，其可靠度、速比變化範圍、與扭力傳輸上限已獲得很大的改善，並在現今的汽機車市場中獲得廣泛應用。為了進一步擴大其變速範圍並提升其扭力容量，各國廠商與研究者紛紛提出各式各樣的設計，將不同的離合器與齒輪組與無段變速器相搭配，抑或結合複合動力系統以提升車輛整體的能源效率。本文首先介紹不同無段變速器的構造以及變速原理，接著說明無段變速器在傳動系統中的特殊應用方式，最後則介紹各種結合無段變速器的複合動力系統之架構。