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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:許績群、紀坤明車用控制晶片關鍵技術

台灣IC設計公司在一般3C控制晶片蓬勃發展，然而在汽車IC產業的市佔率卻非常有限。若掌握關鍵技術及應用，我國在車用控制晶片可開發的空間極大。本文首先介紹車用控制晶片與一般控制晶片之技術差異，另外也針對車用安全性技術與車用可靠性技術將作進一步探討。在車用安全性技術方面，本文將介紹ISO26262的車用晶片安全性設計技術，在可靠性設計方面，則將介紹美國三大車廠發起之AEC-Q100可靠性測試技術。

作者:蔡祖揚電動車關鍵零組件可靠度測試介紹

本文主要內容為電動車關鍵零組件可靠度測試介紹，電動車關鍵零組件尤其是動力馬達及驅控器、電池組及車載充電器等皆是影響電動車可靠度的關鍵因素，其中電池組對於濕熱環境與振動耐受更是決定可靠度的重要關鍵，所以本文主要針對電池組依據國內外所訂定之標準做簡述及說明，以強調電動車輛之電池組在可靠度測試上的重要性。目前國內外對於電動車電池組訂定相關標準相當多，本篇文章特就國內電動車電池測試要求CNS 15515 （ISO 12405-1）可靠度測試部分進行介紹。

作者:林耿宏、張伯華、林君穎、蔡祖揚電動車輛系統測試與虛擬驗證技術

因應電動車輛的蓬勃發展與車載電子元件日趨複雜，驅使車輛的功能安全越來越受到重視，因此工研院近年來致力於建立車輛電動動力系統性能與功能安全之測試驗證技術。目前除已具備馬達性能及環境可靠度驗證能量之外，工研院已建立硬體嵌入式（hardware-in-the-loop, HIL）虛擬車輛驗證平台，並協助國內相關廠商以建立之技術進行產品開發驗證。

作者:吳鴻材、李昆達、施俊名、林中雄、王俊傑應用於高加速壽命試驗的電磁鎚振動試驗技術

振動試驗做為高加速壽命試驗（highly accelerated life test, HALT）最有效的手段之一，主要是使產品經歷一連串可控制的高強度振動測試，希望能以較短的時間引發潛在的問題，以供產品的改良設計。目前市面上常見的振動試驗機，多數使用氣壓鎚來作為激振來源，然而氣壓鎚所能產生的振動訊號有著強度不一的問題，且往復頻率及強度會隨著輸入壓力的增加而同步提高。與氣壓鎚相比，電磁鎚擁有振動訊號再現性高、頻率及強度可控性高等優點。本文除介紹此兩種不同技術外，並會從時域及頻域上加以分析，以數據佐證電磁鎚之優點。

作者:林耿宏電動巴士動力系統驗證技術

因應巴士電動化需求，國內零組件業者迫切需要有一完整車輛動力系統驗證環境，因此工研院近年來致力於建立車輛電動動力系統性能與功能安全之測試驗證技術。目前除已具備馬達性能及環境可靠度驗證能量之外，工研院已建立硬體嵌入式 Hardware in the Loop（HIL）虛擬車輛驗證平台，並協助國內相關廠商以建立之技術進行產品開發驗證。