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作者:陳佳盟、劉東昇駕御未來產業浪潮- 工具機巨擘的引領與創新

近年全球工具機業積極探索新興應用，尤其包括電動車、風能和航太等領域，各大廠商紛紛展現出引領與創新的實力。電動車的崛起推動工具機技術應用於汽車零部件製造，提高生產效率和產品品質；同時，風能和航太的發展需求帶動工具機技術的進步，用於製造複雜精密零件。透過數位化和自動化的技術創新，工具機業致力於提供高效能、高品質的解決方案，助力新興產業的蓬勃發展。本文將蒐集並分析全球主要工具機廠商與臺灣主要工具機廠商的對應技術與發展動態，並進一步探討這股驅動力，不僅塑造了工具機市場格局，更在創新中激發了產業全球競爭力的提升。

作者:林映帆5G車路雲自駕接駁運行與場域測試經驗分享

因應車輛發展趨勢走向智慧化、自駕化、聯網化、共享化的趨勢，車輛逐漸朝向自動化發展已經是勢所難免，且成熟型國家人力朝向高齡化、少子化，例如臺灣偏鄉區域，在公共運輸調度有其困難，再者因為疫情，更多公共運輸也思考如何提升自動化以降低人力需求，同時探討在最後一哩路及偏鄉應用自駕接駁的可能性。此外，在發展自駕之前，也需要考慮在全臺設置有測試環境的測試園區，供自駕車上路前於封閉道路研發測試。

作者:陳佳盟探討亞洲主要工具機國家在電動車領域的布局

電動車不僅帶動傳統汽車產業轉型，也帶動全新汽車工藝。汽車產業是工具機最主要的應用領域，由於電動車與燃油車在動力系統零組件製造上，對工具機的需求有極大差異，因此當電動車數量逐漸成長後，將對工具機需求造成顯著影響，預估電動車在2030年將占汽車市場超過25%。亞洲身為全球汽車銷量比重最大的市場，占比達到58%，因此亞洲工具機國家在電動車領域的布局，自然會受到相當程度的關注。本文將挑選亞洲工具機國家最具代表性的臺日韓等三國作為研究對象，探討當地的電動車發展現況，並進一步解析當地工具機產業在電動車領域的需求與布局。

作者:石育賢、吳俊德揚風啟航，臺灣自動駕駛產業脈動與推動上路發展藍圖

臺灣汽車電子零組件產業供應鏈完整，擁有少量多樣、彈性製造優勢，近年來隨著自駕車、聯網車輛、電動車輛和共享經濟發酵，未來2050年可創造7兆美元的產值。臺灣知名半導體、資通訊與電子零組件大廠的投入，已經在車電領域扮演重要的角色。行政院會通過「無人載具科技創新實驗條例」草案，並經立法院在2019年三讀通過，從行政院整合經濟部、交通部、內政部等單位致力科技完備智慧運輸與產業的發展，自動駕駛車應用在公共接駁、智慧運輸物流等服務上，將加速臺灣汽車電子成長爆發力，為臺灣車輛和零組件產業往下一個重要里程碑邁進。

作者:楊勝明、蔡炎臻、張佳皓應用於輕型電動機車之外轉子直流激磁式磁通切換馬達設計

本案的主要目的是設計一應用於輕型電動機車之外轉子式直流激磁式磁通切換馬達，其主要規格是根據政府補助於輕型小型電動機車規範來制定。透過分析轉矩-轉速曲線開始制定馬達規格，並利用有限元素分析決定轉定子槽極數，之後根據外觀尺寸的限制做初步的設計，最後利用靈敏度分析與最佳化決定合適的參數，改良轉子外觀以得到最佳效率及最小轉矩漣波的設計。除了分析及設計之外，亦實際做出馬達及其驅動來驗證結果是否與設計相符。

作者:劉書廷、張智維、黃彥翔、林庭合、邱上原、李建霖ABS/TCS控制器的開發與測試：基於雙軸動力計HIL平台

本文描述了一個基於雙軸動力計的硬體迴路（Hardware-in-the-Loop, HIL）平台，用於ABS (Antilock Braking System ) / TCS (Traction Control System)控制器的開發與驗證。防鎖死煞車系統（ABS）和循跡防滑控制系統（TCS）是乘用車的標準配備。ABS是一種防滑煞車輔助系統，透過防止在煞車過程中車輪鎖死來提高安全性。TCS是一種控制系統，透過調節動力輸出來防止車輪打滑，特別是對失去路面抓地力的車輪進行調整。此HIL即時平台基於dSPACE車輛模型和模擬環境，並由實際驅動馬達、液壓煞車系統和Chroma雙軸動力計測試平台組成，能提供比單軸動力計平台更真實和複雜的測試條件。透過雙軸架構，該平台能有效地將模型的模擬結果反應在兩個動力計軸上。此外，該HIL系統還可以評估ABS/TCS控制器的控制邏輯和性能表現。

作者:李國昶自駕移動服務發展進度與服務模式研究

隨著人工智慧技術進步，自駕移動服務也逐漸成為可能，其中又以面向一般消費者的載客移動服務最受業界關注，除了Waymo與Cruise等廠商持續投入資源之外，中國百度亦正進行自駕移動服務試點，特斯拉更於2024年10月推出自有車型Cybercab。針對此一技術與商業模式的革命性變化，本文將針對自駕車移動服務的重點廠商，分析其發展進度，並研究其服務模式，以供臺灣有意發展此類服務之廠商參考。

作者:謝騄璘日本電動車市場特性與商機剖析

日本電動車銷量於2023年持續位居全球第三位，2022年電動車總銷量占比突破 35%，2023上半年更創超過40%新高。日本混合動力車持續以超過90%位居市場最大占比，但純電動車占比具成長趨勢；2023上半年Toyota持續位居市占第一且占比成長，影響第二到第四位品牌占比均呈下滑。電動車銷量前三位品牌中，Toyota 及 Nissan 積極研製特色核心技術，Suzuki 印度設廠布局回銷日本。參考電動車銷量前三位品牌布局動向，後續我國可思考運用國內工具機強項，開發車廠大型壓鑄技術所需設備機台；運用我國智慧製造軟硬體研製及產業應用累積經驗，協助車廠建置 / 提昇自動化產線產能；加速國產固態電池量產技術研製，提前布局日系國產車款在地組裝及售後維修商機；搭配國內供應鏈產品，研製國產低／無稀土馬達並整合為多合一動力總成。

作者:林志平、曹宏熙雷射新脈動：光達應用市場前線

雷射產業在過去幾十年中經歷了快速的發展，而雷射光達技術正站在這一發展浪潮的前沿，為眾多應用領域提供了嶄新的機會。在自動駕駛和無人機領域：雷射光達在自動駕駛和無人機技術中扮演了關鍵角色。其高精度的三維感測能力使得車輛和飛行器能夠實現更高程度的自主性，從而提高了安全性和效率。這將為自動駕駛汽車和無人機的應用帶來更多的商機。在城市規劃和智慧城市領域：雷射光達可用於建立高精度的城市地圖和三維模型，可以改進交通流量管理，有助於城市規劃和基礎設施管理。在環境監測和自然災害預警領域：雷射光達可用於監測地形、森林火災、洪水、地震等自然災害，從而減少損失。在工業檢測和質量控制領域：可用於檢測產品的尺寸、形狀和表面質量，這有助於提高製造過程的效率和產品的質量。總之，雷射光達技術的不斷演進為各個行業帶來了無限可能性。在未來，我們可以期待看到更多基於雷射光達的創新應用，並成為推動雷射產業產值成長的重大力量。

作者:李則霖、潘正明、古昆隴桃園國際機場中速自駕車開放場域運行

為解決接駁巴士使用率長期以來受到因人力缺乏與工時問題導致班次較少進而造成使用率不高之相關公共運輸安全性議題，在桃園國際機場公司以及工研院機械所的共同合作下，團隊於2022 年5 月申請通過無人載具科技創新實驗計畫，並於同年8 月核備上路。本計畫係以大眾運輸系統痛點出發，在桃園國際機場航廈區域與物流區域多個站點間，以工研院機械所提供的自駕接駁車協助驗證自駕接駁服務的可行性，推動臺灣自主研發之自駕接駁服務在開放式混流場域實際落地。

作者:王仁傑從電動車關鍵零組件分析工具機發展與應用趨勢

作者:黃政雄、蔡春進、洪紹穎、顏鴻程車輛生產製造低碳策略探討

隨著全球氣候變遷議題廣泛受到討論，一般大眾開始認知地球環境正面臨前所未有的威脅和挑戰，因此減少溫室氣體排放已是全人類共同努力的目標。車輛生產製造業為了實現企業永續發展，須正視氣候變遷、能源資源有限、污染排放等議題，邁向淨零排放、環境永續、能源轉型、綠色供應等目標。本文首先介紹車輛生產的零組件製造以及零組件和子系統的組裝等過程。然後探討生產製造中主要資源的使用，並分析基礎設施和公用設施的能源消耗。最後，本文研擬車輛生產製造低碳策略的參考方案。

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