機械工業網 - 機械產業的入口網站

:::

歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:趙洋、程凱、Ralf Dechert加工中心主軸浮動端軸承的失效分析

定位-浮動軸承佈置形式常用於機床主軸的設計中，浮動端提供的軸向自由度可減小主軸溫升帶來的軸承內部應力，提高機床的加工精度，但浮動功能失效時對軸承危害極大，甚至導致軸承短時間內卡死。許多的主軸設計中，浮動功能主要靠主軸軸承外圈與軸承座孔之間的間隙值實現，因此外圈與軸承座孔之間的間隙控制對浮動功能的實現尤為重要。本文通過一實例向讀者展示由於間隙控制不當導致的軸承失效實例定性及定量分析浮動失效帶來的危害。

作者:陳志豪高速鑽孔攻牙中心機控制技術與實機應用開發

本篇旨在探討高速鑽孔攻牙中心機，除了需要加工路徑精準確，還需要的核心技術，高速剛性攻牙技術及熱溫升補償技術。高速剛性攻牙技術說明，從手動攻牙了解動作基礎，到CNC機台做剛性攻牙的技術要求及誤差，最後再實機驗證，及要追上國外技術，國內還需加強的重點。熱溫升補償技術說明，主要是確保機台在24小時運轉情形下，在內部、外部熱源的影響機台變形之下，還能夠利用軟體補償的方式，來確保加工精度。

作者:許晉謀、吳進發、陳正陽、櫻井　和彥五軸加工複合驅動平台技術驗證

為提供工具機產業發展大型五軸工具機所缺乏之高精度模組技術、性能驗證及試量產平台，未來將著重於發展高效能複合雙驅式旋轉軸驅動與控制系統平台技術，大幅提升兩軸主軸頭動力輸出並縮小設計空間，另一方面則將聚焦於補足產業不足，協助開發各型大型加工機。

作者:郭宇傑、林玉(方方土)、陳佳盟、蘇濬賢、翁士傑、徐紹煜高速氣靜壓主軸之多孔質徑向軸承性能分析

高速氣靜壓主軸應用於高精密機械工業，有別於國內先前的開發案採用微孔式氣靜壓軸承，本研究選用承載能力更高的多孔質氣靜壓軸承，欲了解多孔質徑向軸承的性能，以單一柱塞之簡化模型來研究局部多孔質徑向軸承的氣隙壓力，應用有限體積法及壓力與速度耦合之技術，藉由計算流力軟體分析在不同氣隙厚度及邊長的情況下的氣隙壓力分佈及平均壓力，以瞭解該等參數之變化對軸承性能之影響。

作者:謝秉澂、周永樂工具機主軸動態特性分析與狀態監測技術

工具機中最關鍵且與切削力傳遞最直接相關的組件為主軸系統，其旋轉精度與動態特性影響最終的加工品質，故各類工具機對於主軸系統都有相當高的穩定性要求，因此在機器設計階段，如何正確分析與掌握主軸系統的動態特性已成為重要的研究課題。另外，隨著感測器、微機電、網路通訊和軟體技術的快速發展，工具機智慧監控技術近幾年在業界已逐步實現，其中主軸智慧化技術是最受業者重視的項目之一。基於上述情況，本文將對此兩議題所對應之核心技術（主軸轉子動態分析、主軸狀態監測）作一介紹，提供相關領域研發人員做為技術開發之參考。

作者:陳政雄、游本豐、邱仕津工具機主軸質量偏心偵測與平衡技術

傳統CNC車床加工主要加工對象是圓柱型和軸對稱外型的工件，然而隨著工具機在高速高精度的多軸複合加工技術的進步，現代的車銑複合機的加工的料件不再侷限在圓柱型的對稱物料，尤其在生醫領域與汽車零件有許多形狀複雜與不對稱性的精密零件的應用愈來愈多。另外，現代的CNC車床加工廠商爲了提高加工速度與降低製造成本，CNC車削加工的轉速也愈來愈高，因此若要同時提高加工速度與更高的加工精度、但是又必須考量機台的安全性，國外工具機大廠開始針對車床的工件主軸上開發動平衡的自動偵測與主動補償技術，本計畫主要在開發一個工具機主軸動平衡之系統，目前研究果已經開發出一個單晶片的主軸質量偏心自動偵測技術以協助技術人員進行主軸平衡之調整。

作者:林玉（方方土）、郭宇傑、徐紹煜、謝志瑋多孔質氣靜壓主軸系統可靠度研究

高速氣靜壓主軸系統為精密機械的關鍵元件，在超精密切削工具機、印刷電路板鑽孔與半導體設備等產業應用甚廣，但由於國內加工能力不足及關鍵零件需仰賴國外大廠，所以國內無法自主建立技術。為了提高氣靜壓軸承的剛性與避免氣槌現象，我們利用多孔質材料製作氣靜壓軸承，因此在多孔質氣靜壓主軸之開發過程，從系統設計與零組件選用等，導入可靠度技術之過程與做法，完成多孔質氣靜壓主軸系統的可靠度預估。

作者:林春宏、林港喬、徐國晃、胡洛川基於WAVE/DSRC之車載群組通訊系統開發實務探討

隨著各個相關標準之制定，車載專用短距離通訊（Wireless Access in Vehicular Environments/ Dedicated Short Range Communications; WAVE/ DSRC）已成為車載無線網路技術的主流。基於車載網路之導入與運用，各種車載資通訊的應用紛紛被提出，並蓬勃發展。而另一方面，由於車載環境的高移動性，形成了高動態、快速變化與不穩定的通訊網路，使得各種車載資通訊應用的設計與開發更形複雜與困難。本文藉由實作一種車載應用範例─車載群組通訊系統來探討WAVE/DSRC應用與開發實務。

作者:翁景華、賴盈秀、賴尚宏基於深度學習之疲勞駕駛監測系統

疲勞駕駛是引發交通事故的重要因素之一，而疲勞駕駛監測系統的開發能夠防範並降低交通安全的危害。本文所提出的疲勞駕駛監測系統，首先提取高層次的臉部和頭部特徵，然後用它們來識別疲勞相關症狀，接著以散列方法將深度信念網絡上層輸出轉成離散隱馬爾可夫模型的觀測符號序列，其中兩個離散隱馬爾可夫模型是用來描述時間資訊以及疲勞特徵之間的互動關係。我們也收集了模擬疲勞駕駛的影片資料庫，影片囊括不同膚色的人、性別、環境光亮程度以及開車實況，目的是希望可以達到資料庫的多樣性與可信度。

作者:李建毅、楊善荏、莊佳瑾、林上鈞、黃元亨、黃鵬續、黃少谷五軸工具機數位雙生平台技術

作者:古鎮南、徐紹煜、林玉堃、謝東洲氣靜壓磨削主軸之多孔質軸承技術

氣靜壓磨削主軸為精密機械的關鍵元件，在超精密磨削工具機與半導體設備等產業應用甚廣。有別於國內先前的開發案採用微孔式氣靜壓軸承，我們選用承載能力更高的多孔質氣靜壓軸承，欲了解多孔質軸承的性能，我們以單一柱塞之簡化模型來研究局部多孔質軸承的氣隙壓力，應用有限體積法及壓力與速度耦合之技術，藉由計算流力軟體分析在不同氣隙厚度及邊長的情況下的氣隙壓力分佈及平均壓力，以瞭解該等參數之變化對軸承性能之影響。

作者:吳佩珊、吳宗翰高精度傳動軸件的製程技術

在汽車、工程機械與船舶中，傳動軸件是模組主要零件之一，常用於精密旋轉零件之間的連接與承受衝擊負荷和傳遞動力，由於傳動軸件的精度要求高，因此加工製程與條件十分嚴格，若製程中其中一個環節沒有做仔細考量，都會影響到加工效率及工件的品質，也會影響傳動軸件的使用壽命與模組的可靠性。本文首先介紹製程計畫安排，並討論目前國內主要發展的傳動軸件及加工困難點，並對製程誤差分析與夾治具設計提出一些看法，希望有利於精密機械業發展。