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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:滕步旭、羅瑞文、吳澤松、葉信甫馬達減速機能源效率影響因素分析

減速機主要機構為齒輪，因此又稱齒輪箱，減速機廣泛使用於煉油廠、生產工廠等的動力系統產品，減速機主要的功能是作為改變馬達的轉速的變速機使用，另外就是增大轉矩的功能；其機型規格、系統設計匹配、應用操作及維護等，嚴重影響能源效率，低效率的機型所增加的耗用電費超過一倍，但是使用者普遍不瞭解，在選購和應用上有許多改善的空間，因此減速機之能源效率測試，實為刻不容緩的課題。

為提升馬達減速機能源效率，本文則進一步探討減速機之潤滑油及油封等兩項因素對能源效率之影響，由試驗結果可知: 潤滑油對0.5Hp之螺旋齒輪減速機效率影響較大，而拆除輸入軸及拆除輸入與輸出軸油封對於減速機的能源效率確有很大的影響，尤其在低負載時的能源效率影響更明顯，整體而言油封對減速機之能源效率影響甚大，尤其是低減速比1:10的減速機，以及低馬力0.5Hp搭配減速機時，油封的因素確實會影響減速機的能源效率。

作者:郭欽弘、詹全富、黃穎焜、彭昌明、鄭詠仁單相感應馬達能源效率測試方式概述

本文主要是針對單相感應馬達於進行能源效率檢測時，所常採行的檢測方式進行一概要式的說明，希望藉由此等深入淺出的介紹方式，以讓讀者對於單相馬達的能效檢測上能有更深一層認識。

作者:沈宗福、鄭詠仁、盧江溪、吳江龍、詹瑞麟、彭昌明工廠馬達動力系統節能改善應用與2010年實例

使用高效率馬達取代傳統馬達是直接、快速與有效的省能手段，效率可提高2~8%，而馬達動力系統（如空壓機、泵浦、加減速機、冰水機…）更是節能重要的對象，節能可達10~50%。本文以2010年輔導3家示範廠商馬達動力系統節能改善的案例說明改善的評估過程、改善手段與結果，以作為國內廠商馬達系統節能之參考。

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪全球馬達節能推動現況與趨勢展望概述

隨著全球經濟環境變遷，金融風暴後能源的稀有性更為全球所重視，加之生活環境變遷劇烈，因此這已成為今日媒體終日追逐焦點、也是各國人民所關切的重要大事，為能源使用最普遍也最高的馬達（IEA調查佔40%全球終端用電），從超過20年以前已為各國所重視，據麥肯錫在2010發表的全球調查顯示馬達為前四大最具有效益的措施，顯見時至今日馬達節能推動的重要性，本文將就2011年全球最新推動狀況與發展提供簡要的概述，有興趣的讀者可從本文所提供之資訊進行延伸性的了解。

作者:陳柏志、鄭泗東、鄭詠仁、陳俊漢、顏鴻程、翁英哲氮化鎵功率元件之散熱封裝技術

在本文中，為提升氮化鎵功率元件的效能，我們開發一種具有新式封裝的矽基氮化鎵高電子遷移率電晶體（GaN HEMT）元件。為增進此元件的散熱性能，特別設計了一個具有V型凹槽的銅基板，使元件貼附在V型凹槽中，並且承載在TO-3P的導線架上。封裝結構設計在元件的周邊表面上以提升矽基板的散熱效果，並研究結構設計與製造程序對元件效能與熱阻的影響。使用紅外線熱影像儀與微拉曼光譜儀來實際量測元件之溫度分布及傳熱情形，並比較兩種量測方法的實驗結果。由實驗結果得知，此單晶片在100 V的汲極偏壓下具有22 W的功率散逸。在提升氮化鎵電晶體的散熱性能之後，將進一步使採用氮化鎵功率元件的變頻器的效率更高、體積更小，達成節能減碳的目標。

作者:翁英哲、鄭詠仁、顏鴻程、陳俊漢、陳柏志泵浦系統節能技術

據調查目前泵浦設備的用量是僅次於馬達的用量，可見泵浦設備所帶來之能源消耗亦不容忽視，因此有效提高泵浦設備的能源使用效率對節能工作上也是具有重要意義。一個良好的泵浦系統架設，除了對系統的實際需求進行設計規劃外，泵浦設備的選用亦是影響整個系統的能源使用。除了泵浦設備的選取應配合系統需求搭配適當的類型與規格外，設備本體所具有的效率以及管路的搭配上，也是一個重要的因素。泵浦系統之效率評估因素，主要包含有泵浦本體的效率、帶動馬達的效率，以及泵浦本體與馬達連結之傳動效率，而管路之串並聯也是依系統需求作變更設計，這些因素的好壞是會直接影響到泵浦系統的能源使用。

作者:沈宗福、盧江溪、吳江龍工廠馬達動力系統節能改善應用與2011年實例

使用高效率馬達取代傳統馬達是直接、快速與有效的省能手段，效率可提高2~8%，而馬達動力系統（如風扇、空壓機、泵浦、冰水機…）更是節能重要的對象，節能可達10~50%。本文介紹新版CNS14400高效率馬達標準，並以2011年輔導3家示範廠商馬達動力系統節能改善的案例說明改善的評估過程、改善手段與結果，以作為國內廠商馬達系統節能之參考。

作者:康基宏、鄭詠仁、陳慧珠、簡榮茂高效率馬達產業動態與發展

全球先進國家因應環保、能源與產業永續之課題，紛紛訂立馬達國際效率標準，並實施分段管制，以期提高工業設備之能源使用效能；本文主要係由法規標準及技術發展二方面來探討高效率馬達產業之發展現況與趨勢，加速高效率馬達技術研發與產業推動，將可提高工業用電之效能，共創環保及產業發展雙贏之目的。

作者:林欣慧國際車輛二氧化碳與耗能管制現況與趨勢介紹

車輛二氧化碳排放與燃油效率具有直接相關，當車輛具有較高的燃油效率，代表行駛該車輛較省油，所排放之二氧化碳也較少。我國為國際社會的一份子，對防止全球暖化與氣候異常變遷，責無旁貸，本文針對國際車輛二氧化碳與耗能管制的現況與趨勢，進行蒐集與分析，供各界參考。

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪2013全球馬達節能推動現況與趨勢展望概述

馬達為主要用電設備，佔全球總用電的46 %，在工業用電中則高達64 %以上，為因應全球能源環境需求，各國於二十多年前已陸續推動馬達動力設備節能相關工作，本文針對2012年為止之全球推動現況與2013年以後之發展趨勢展望進行概要介紹，以協助各界了解並據以推動馬達動力設備節能與技術發展。

作者:沈宗福、詹瑞麟、盧江溪、吳江龍、彭昌明、楊竣翔工廠馬達動力系統節能改善應用與2012年實例

使用高效率馬達取代傳統馬達是直接、快速與有效的省能手段，效率可提高2~8 %，而馬達動力系統（如風扇、空壓機、泵浦、冰水機…）更是節能重要的對象，節能可達10~50 %。本文介紹新版CNS14400高效率馬達標準，並以2012年輔導3家示範廠商馬達動力系統節能改善的案例說明改善的評估過程、改善手段與結果，以作為國內廠商推廣馬達系統節能之參考。

作者:陳慧珠、鄭詠仁國際馬達能效管理現況與台灣推動措施

金屬雙極板具有低成本與高機械強度的特性，但是質子交換膜燃料電池的金屬雙極板因為操作在溫度較高的硫酸環境中，所以金屬板會遇到腐蝕的問題。透過雷射披覆碳膜於金屬雙極板上可提供抗腐蝕之保護。