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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪2013全球馬達節能推動現況與趨勢展望概述

馬達為主要用電設備，佔全球總用電的46 %，在工業用電中則高達64 %以上，為因應全球能源環境需求，各國於二十多年前已陸續推動馬達動力設備節能相關工作，本文針對2012年為止之全球推動現況與2013年以後之發展趨勢展望進行概要介紹，以協助各界了解並據以推動馬達動力設備節能與技術發展。

作者:沈宗福、詹瑞麟、盧江溪、吳江龍、彭昌明、楊竣翔工廠馬達動力系統節能改善應用與2012年實例

使用高效率馬達取代傳統馬達是直接、快速與有效的省能手段，效率可提高2~8 %，而馬達動力系統（如風扇、空壓機、泵浦、冰水機…）更是節能重要的對象，節能可達10~50 %。本文介紹新版CNS14400高效率馬達標準，並以2012年輔導3家示範廠商馬達動力系統節能改善的案例說明改善的評估過程、改善手段與結果，以作為國內廠商推廣馬達系統節能之參考。

作者:陳慧珠、鄭詠仁國際馬達能效管理現況與台灣推動措施

金屬雙極板具有低成本與高機械強度的特性，但是質子交換膜燃料電池的金屬雙極板因為操作在溫度較高的硫酸環境中，所以金屬板會遇到腐蝕的問題。透過雷射披覆碳膜於金屬雙極板上可提供抗腐蝕之保護。

作者:詹瑞麟、沈宗福、吳江龍、盧江溪2014馬達節能全球推動現況與趨勢簡述

據IEA統計，馬達設備用電佔了全球總用電的46 %，本文主要簡述2013年全球各國馬達節能相關計畫措施的推動最新發展現況，作為各界推動應用上的參考。

作者:藍亦維車用馬達最佳化設計與分析

本文提出一車用馬達最佳化設計方法，解析車輛行車模態與驅動馬達力矩與速度曲線之關係，定義馬達設計最佳化之指標。以提升車用馬達都市行駛行車模態（Urban Dynamometer Driving Schedule, UDDS）的平均效率為目標，應用最佳化設計流程之手法進行設計改善。本研究之最佳化手法採用最佳化軟體Optimus與電磁分析軟體Maxwell之整合分析，利用Optimus自動化修改Maxwell軟體參數之方法達成最佳化設計。其最佳化流程為建立目標馬達分析模型，設定最佳化之參數與目標，並建立最佳化軟體與分析軟體之連結，最終使用Optimus之設定最佳化方法進行分析，得到最佳化設計結果。應用此最佳化設計流程，得到之馬達最佳化設計，其UDDS平均效率提升2 %，後續將會以此設計結果進行製造與測試驗證，後續將針對此設計結果進行製造開發驗證。

作者:沈宗福、盧江溪、吳江龍、詹瑞麟、彭昌明、楊竣翔工廠馬達動力系統節能改善應用與2013年實例

使用高效率馬達取代傳統馬達是直接、快速與有效的省能手段，效率可提高2~8 %，而馬達動力系統（如風扇、空壓機、泵浦、冰水機…）更是節能重要的對象，節能可達10~50%。本文介紹新版CNS14400高效率馬達標準，並以2013年輔導3家示範廠商馬達動力系統節能改善的案例說明改善的評估過程、改善手段與結果，以作為國內廠商推廣馬達系統節能之參考。

作者:鄭志平2024 JIMTOF重點技術分析

2024 JIMTOF東京國際工具機展重點為「Manufacturing Transformation, MX」為主題，它代表著加工轉型。該展出架構下，包含了四個核心要素：流程整合、自動化、數位轉型、綠色轉型，旨在提高生產力、同時減少環境影響的願景。本文為該工具機展之重點技術分析，主要內容包含有自動化輔助提昇、高效加工性能、節能應用配套及數位雙生與人工智能配套等相關國際前瞻資訊，相關資訊能提供工具機相關業者發展方向參考。

作者:偕睿仁、楊凱智、吳鴻材工業用冷卻水塔智慧節能技術

隨著全球工業化程度的不斷提高，對冷卻水塔的需求也在不斷增加，在COVID-19後改變的商務環境中，全球冷卻水塔市場在2022年已達37億美元，預計在2030年前達到54億美元的規模，並將以4.9%的年複合成長比率增加，而半導體廠務用電(冷卻水塔、冰機、空調箱及空壓系統)占半導體產業用電47%，其中冷卻水塔又占了11.1%的廠務用電。在全球節能減碳的趨勢下，本文的三大功能包含，冷卻水塔健康狀態的監測、風扇傳動預兆診斷系統及智慧節能最佳化預測，有助於降低能源成本，並減少產業的碳排放。

作者:陳慧珠、郭景宜高效率馬達全球法規發展

馬達動力設備所耗用電力占工業用電達64 ~70%，有效提高或改善馬達效率，對於工業節電能產生顯著的效益，在全球減少二氧化碳排放量的議題下，馬達效率提升計畫，為各國推動工業節能的首要項目。本文主要探討高效率馬達國際標準發展及全球推動高效率馬達情形，以協助主管機關及業者掌握國際資訊，及早因應，並作為國內推動馬達效率發展之參考。

作者:劉永隆、陳慧珠AMCA 風機能源指標介紹

AMCA 208規範為美國空氣流動和控制協會(Air Movement and Control Association，AMCA)所訂定新的風機能源指標FEI (Fan Energy Index)， FEI是風機革命性能源指標，有別於先前AMCA 205所述之FEG (Fan efficiency grade)，與歐盟及ISO所採用之FMEG (Fan motor efficiency grade) 也有所不同，FEG與FMEG皆是著重於風機的最佳效率點，但實務上風機的運用，通常其操作點並不是最佳效率點，換言之，風機是在其效率較低的條件下使用，無法達到設計者所要達到省能目的，FEI即是試圖解決這樣的盲點，風機選用是根基於相同操作點之風量與風壓來決定，只有滿足這些特定條件，且有較佳能效的風機才會被選用，這有助於更好地選擇風機類型和尺寸，節能也才會被真正實踐，FEI與FEG相較，FEI可讓消費者更清楚明瞭所使用之風機的能效等級，對於風機的設計者也將更有彈性，法規的執行更為簡單可行，也更能達到省能的目的。FEI 目前仍由 AMCA 和美國能源部 (DOE) 共同推動和制訂成為聯邦法規的階段，儘管如此，美國一些州已考慮採用此一指標，AMCA 的最終目標是提交給 ISO，並建議將FEI訂定為國際標準。

作者:陳慧珠國際推動液體泵能源效率介紹

馬達動力設備所耗用電力佔工業用電約64%，為主要的用電設備。在溫室效應造成全球暖化日趨嚴重下，各國對於用電量大的馬達動力設備陸續推動能源效率標準及管制措施。泵浦為馬達動力設備主要用電產品之一，因此國際上已開始推動能源效率管理，管理措施包括強制性最低能源效率管制，以建立低效率產品進入國內市場的屏障或是採自願性能源效率標示，鼓勵使用者購買節能產品等。本文主要探討歐美及中國大陸對於能源效率的要求及測試規定，以協助業者因應國際上對泵浦能效之要求，爭取新商機。

作者:王俊麒全球動力設備能效標準趨勢觀察

全球動力設備涵蓋馬達、變頻器、泵浦、通風與壓縮系統等主要高耗能產品，近年隨著各國推動淨零排放與產業節能，能源效率標準的制定已不再侷限於單一設備性能，而轉向整體系統的整合管理。趨勢如下：(1) 新型MEPS框架開始以系統效率為本；(2) 將資訊揭露與用能監測納入政策基礎；(3) 變頻器納入MEPS或其他政策措施；(4) 能效標準結合循環經濟。這些變化顯示，能源效率政策正邁向更整合、更務實且更具長期效益的方向。