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作者:郭子鑫產業機器人的產業契機

產業機器人的發展，可以回溯到1959年第一家工業機器人製造廠美國Unimation公司的成立，50餘年來，由於材料技術、加工技術、控制技術及馬達技術的發展，使得產業機器人得以蓬勃發展，並大量應用於汽車暨零組件製造業、半導體及LCD製造業等，時至今日，由於自動化的需求，更為產業機器人帶來極大的產業應用契機。

作者:劉仁傑後EFCA時代的台日工具機策略聯盟

2011年兩岸簽署的ECFA （Economic Cooperation Framework Agreement）生效，後ECFA的台日商策略聯盟已成為產官學界一致關注的議題。基於ECFA具備扶植兩岸具競爭力產業，促進相互間強勢互補意義，對面臨國際間不同層次激烈競爭的台日工具機企業合作，提供了宏觀的條件。其中，著眼於大陸內需市場潛力，更提供了台灣企業與日本企業攜手突破各自困境、共創新局的重要契機。

本研究首先分析ECFA與台日商合作的關聯。其次聚焦於工具機產業，分析2000年代台日工具機產業的發展與問題，並對2010-11年工具機產業的動向與企業案例，進行深入探討。本研究發現，ECFA牽動的區域發展優勢，有效促進了台日商企業的合作，帶動資金、人才與技術的板塊移動。台日商工具機策略聯盟的案例顯示，台灣企業的體系創造能力與大陸市場開拓能力、日本企業的品牌形象與技術能力，正進行有機的結合，瞄準全球最大的中國大陸生產財市場。

作者:葉立綸中國大陸工具機產業現況與商機之分析

金屬雙極板具有低成本與高機械強度的特性，但是質子交換膜燃料電池的金屬雙極板因為操作在溫度較高的硫酸環境中，所以金屬板會遇到腐蝕的問題。透過雷射披覆碳膜於金屬雙極板上可提供抗腐蝕之保護。

作者:陳長雄、蔡秀如、賴雅瑛台灣本土製造產業加值化服務-觀光工廠

在面對全球化競爭的現階段產業發展上，我國本土化產業面對各式各樣的產業文化與多面向的轉型需求上，轉型『製造業服務化』之觀光工廠產業是一個產業永續發展的契機，國內許多製造業者早已「相中」這個商機，紛紛將工廠重新整頓，並朝「工廠觀光化」轉型，經濟部自92年起，積極輔導國內傳統工廠轉型兼營觀光服務，民國百年突破百家，10年來共輔導了全國134家觀光工廠，其中成功開館營運業者計有80家以上，迄至今年每年已有超過1000萬人次前往全國各地觀光工廠參觀，每年並以100萬人次的規模持續大幅度成長，觀光工廠輔導計畫已漸趨完善，不但依據現況程度給予不同程度的輔導協助，更制定了符合產業需求的評鑑作業機制，以協助廠商轉型之觀光工廠能滿足遊客參訪的需求，將原本的二級產業延伸至2.5級產業、3級產業，創造出「製造」、「服務」雙贏的效益。

作者:郭子鑫3C產品後段組裝製程自動化簡介

產業機器人的發展，可以回溯到1959年第一家工業機器人製造廠美國Unimation公司的成立，50餘年來，由於材料技術、加工技術、控制技術及馬達技術的發展，使得產業機器人得以蓬勃發展，並大量應用於汽車暨零組件製造業、半導體及LCD製造業等，時至今日，3C產品的後段組裝製程，也可藉由智慧自動化的技術，得以完成自動化的目標。

作者:張永源、康志堅2013年國內外風力發電產業發展動態與未來趨勢

作者:邱慶龍積層製造的產業發展現況與未來

積層製造的快速發展，除了原先具備之數位設計、節省製作時間及快速生產之優勢外，近年來，因為雷射技術的成熟，已可應用於金屬產業之積層製作。本文從積層製造的由來談起，介紹積層製造的過去重要發展、積層製造產業狀況、重要國家發展策略，最後介紹目前雷射積層製造的主要應用，期盼能夠帶領大家對積層製造有進一步的瞭解。

作者:葉立綸台灣工具機產業之現況與未來發展分析

在過去幾年間，中國大陸一直為台灣工具機的第一大出口國，其出口比重占全台工具機出口的35 %以上，其中綜合加工機出口至中國大陸的比重更高達40 %。然而從2012年至2013年第一季，台灣工具機產業面對歐洲債務危機遲未解決、美國景氣復甦搖擺不定，以及中國大陸的GDP成長率只有7.5 ％，呈現出成長趨緩且具有軟著陸危機等因素的影響，使得台灣工具機的產值與出口量逐漸減少。然而在此期間，中國大陸從日本、德國、義大利等國進口綜合加工機均達2位數以上成長，惟台灣輸出中國大陸之綜合加工機卻衰退，再者，歐洲工具機產業又以提供入門機款的低價策略，分食全球工具機市場之佔有率。因此，如何透過提高工具機產品的精度及發展具有多軸、複合化與自動化功能的產品，讓台灣工具機整機與關鍵零組件廠商，重新深耕中國大陸市場，將成為台灣工具機產業下一波投資佈局的策劃重點。

作者:陳信宏、溫蓓章、陳莉筑智慧電動車以「服務方案」決勝

當前純電動車產業化應用趨勢顯示：業者需要更為關注應用情境，將焦點從銷售產品出發，轉而更為重視車輛與電池維修、充電服務等；而從產品服務化的角度思索，如何集結產品性能與營運服務之互補性資產，以掌握拓展電動車產品應用的致勝之鑰。政策規劃、跨部會溝通，也應協助業者形塑解決方案之能力建構。同時，都市運輸服務系統中導入電動車輛應用，似應也是政府部門推動產業化策略的一環。

作者:石育賢都會運輸電動車輛動力系統市場機會

根據統計資料顯示，2013年台灣機車數為60.8輛/百人；自用汽車在2013年平均為26.7輛/百人；經過換算後，台灣平均每1.64人擁有一台機車、平均每3.75人擁有一部汽車。鄰近國家如新加坡、香港、印尼、中國大陸等地因交通擁擠日益嚴重、空氣品質影響身體健康，實施管制政策，如禁止機車入城（如上海、廣州、北京、濟南等104個城市）、新加坡制定離峰與尖峰的過路費、中國大陸出現車牌購置費、單雙號上路政策等，以降低城市中空氣污染與油耗。

台灣比起上述國家有多元的交通工具，未出現強制的管制政策，運輸油耗污染與空氣汙染在政府推動智慧環保車輛的政策也逐步改善，隨政府電動巴士政策推動，期待台灣綠能運輸環境早日普及，成為全世界的指標模範地區。

作者:黃鉉冠、游鴻修、黃嘉宏、王維漢智慧自動化技術發展與產業應用現況簡介

傳統自動化技術是以大量生產為導向，但為因應消費者需求的提高及市場的快速變化，大量客製化的產品型態出現，然傳統自動化技術無法滿足此一需求，仍需依賴大量的人工作業。而智慧自動化技術是一個目前公認解決上述難題的重要方案，本文將針對智慧自動化相關技術如視覺檢測與引導/定位、力量控制、隨機容器內取料、移動式機器人等技術及其主要應用領域進行介紹。

作者:黃仲宏系統整合與客製化的能力將是台灣機器人產業發展的關鍵

新世代機器人最大的特點是多了智慧、可以被快速的教導和學習，它仿佛有了常識，可以執行人類想要的動作。機器人為自動化核心的生產製造革命如火如荼的進行中，隨著技術的進步，工業機器人從過去只能做簡單、重複性高的工作，轉變成高精密度且具備智慧化系統的機器。

中國大陸因豐沛的人口紅利造成當地工業機器人起步較晚，但當地人工問題正逐漸蔓延，所以智慧型機器人應用將快速增加，未來成長空間值得關注。日本智慧機器人技術能夠長年居於領先，主要原因是製造業對機器人應用的高度倚重，加上積極投入製程創新並擁有完善的零組件供應體系。美國擁有多項關鍵技術，其為產品競爭力的核心，在製造業大舉回流的浪潮下，未來將有可能站回自動化產業的制高點；另外歐洲的工業國家，例如德國、法國、瑞典在智慧機器人的起步亦早，長年累積的技術已對有心追趕的國家造成時空不對等的競爭。

台灣在直線型、直角坐標型機器人已有不錯的應用實績，在多關節機器人、相關零組件的發展上正逐漸追趕中，未來機器人系統整合與客製化的能力將是台灣機器人產業發展的關鍵。

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