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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:何政翰、古昆隴、徐榮弘電動巴士模型在環與能耗估算

本研究應用電腦輔助工程（CAE）軟體 MotionView 建立電動巴士動力學模型，量測懸吊與轉向系統硬點、零部件特性以及整車重量、慣量與重心等實車參數並匯入虛擬模型，車輛操控性之模擬與實測誤差僅2.58%，驗證巴士動力學模型具備高度準確性。巴士動力學模型轉換為1D 降階模型，功能性模擬接口（FMI）具備互通性，串聯車輛、馬達和電池系統等模型以實現整車系統模擬。在全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）條件下電動巴士能耗為每度電1.04 公里，與實車錄製數據比對，模擬結果之電量狀態下降情況亦呈現高度吻合，證明車輛模型與整車能耗估算相當可靠。