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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:成庭皓、李聲昀、林祐廷、蔡佳濃車輛底盤之輕量化設計與分析

在全球暖化日益嚴重今天，如何降低二氧化碳（CO2）之排放已成為各國政府與各大汽車製造商所關注的議題，而底盤輕量化對於降低二氧化碳之排放是直接而且有效的方式，但如何在維持原底盤性能之限制條件下進行輕量化工程，則必須適當地應用新結構、新製程及新材料等，或結合最佳化設計工具，進行整體之最佳化設計。本文將以LUXGEN7 SUV車型作為benchmark，在維持相同之彎曲剛性（Bending Stiffness）及扭轉剛性（Torsion Stiffness）之限制條件下，達成減輕底盤重量達25 %以上之目標，並將新製程及新材料導入設計。最後使用電腦輔助設計軟體（Computer Aided Design, CAD）進行輕量化底盤零件模型建立，並應用電腦輔助分析軟體（Computer Aided Engineering, CAE）進行輕量化底盤之模態與剛性分析，以驗證輕量化底盤之各項性能是否符合設計需求。

作者:成庭皓、李聲昀、林祐廷、蔡佳濃應用最佳化方法進行車輛底盤之輕量化設計

在全球暖化日益嚴重的今日，如何減緩暖化的趨勢已成為各國政府及汽車製造商不斷努力的課題，正因為如此，降低車輛的二氧化碳排放以及燃油消耗，已是近年來汽車發展的主要趨勢之一，除了改善動力系統的效率、使用混和式動力系統、降低車輛的風阻係數及輪胎的摩擦阻力等方法之外，輕量化亦是減少二氧化碳排放以及燃油消耗的主要方法之一；本文即應用最佳化方法、新材料及新製程，以國內自主整車廠之SUV車型為設計載具，在維持相同之彎曲及扭轉剛性的限制條件下，進行車輛底盤之輕量化設計。

作者:謝伯璜、吳宗亮、李柏毅、林依禾輕量化轉軸模組簡介

近年來智慧型機器人逐漸發展成熟，機械手臂的研究也越來越受重視。在許多的工業與醫療應用中，其輕量化機械手臂因為其安全性、靈活性與易於安裝等特性，逐漸被廣泛使用。因此本文將介紹其輕量化機械手臂中的核心技術：整合型轉軸模組，並且針對目前國際上相關產品進行比較其優劣。

作者:王順輝、陳超明、蔡怡迦、楊智超車輛用輕量化材料與產品製程技術

環保、節能是當今全球車輛產業關注的焦點議題，而車輛輕量化技術是達成此一目標之重要途徑，其中輕量化材料與製程技術開發更是目前研發重點。本文將針對奈米晶鋁合金、金屬基複合材料、耐高溫鋁合金等材料；以及半固態成形、擠壓鑄造等製程技術作簡介，包含了目前發展現況及工研院研發之成果，提供國內各界進行相關研究的參考。

作者:謝寶賢車輛結構輕量化策略與方法

由於各國對於車輛相關油耗及排污法規日趨嚴格，全世界車廠無不進行相關車輛研究以符合得以上市並避免受罰之節能減污研究。輕量化無論是對新能源車或傳統內燃機車輛最具直接效益，但相對地車廠也可能會因此而付出成本墊高的代價。結構輕量化並非單純以高強度或輕質材料取代現狀零組件，而是在對的位置，以最可能找到穩定量產供應商的材料與製程，設計適當結構，同時符合法規與成本下進行。

作者:蕭瑞聖電動車輛動力系統零組件發展趨勢與廠商機會

因應節能減碳，新能源車輛與電動車輛是未來車輛發展焦點，無論是新能源車輛或電動車輛，汽車應用大量的電力電子元件，各項零組件對電動動力的要求更勝以往，即使傳統以機械為主的零組件，已發展到透過電子控制以求高效、精簡與輕量化的目的，電動化程度日益提升，部分零組件因應車輛電動化，須重新設計/開發以期符合需求，而對應車輛系統用電量增加，應用高效節能電力元件亦為車輛電動化零組件發展重點。

為追求電動車輛安全性、舒適性與便利性，車載電氣系統不斷地增加且更複雜化，特別是因應今後精簡化與創新設計，如小型化（downsized）引擎、高效率電動馬達、電控轉向系統、電動化底盤系統、電動車輛48 V電壓系統與線傳控制系統（x-by-wire）等、高性能化與提昇搭載自由度，電動化的需求將越來越殷切，電動車輛將衍生大量電動化動力系統零組件應用，為汽車零組件產業開創新一波商機。

作者:廖建智、陳佩吟、何筱晨、王仁傑工具機智慧化數位設計技術

作者:邵順裕、王文彥、阮騰儀輕量化抽屜滑軌製程技術研究

市售抽屜滑軌多以鋼板彎折成形後組裝而成，多用於一般櫥櫃及工作櫃等，然而在模具或倉儲等抽屜滑軌，往往因需承受較大載重而需加大產品尺寸及厚度，造成抽屜滑軌整體重量增加。有鑑於此，抽屜滑軌廠近年正積極評估以鋁合金取代鋼鐵材料，藉由鋼鐵高強度與鋁合金輕量化之特性，在保有相當之產品強度下減輕抽屜滑軌之重量。

本次主要研究鐵鋁複合抽屜滑軌取代鋼鐵製滑軌之可行性。藉由參考常用三件式抽屜滑軌樣式，設計符合需求之鐵鋁複合抽屜滑軌，再根據所設計之產品強度，評估選用適合之鋁合金材料，同時為求未來能導入量產，將以直接擠型生產鋁合金軌條。依據鋁合金軌條之截面設計，開發適用之鋁擠模具，並以DEFORM進行電腦輔助模擬分析（Computer Aided Engineering, CAE），評估鋁擠製程之相關擠製參數，包括擠壓比、擠製溫度、擠壓速度等，以確立模具及製程設計。再將所得之參數條件經實際擠製鋁合金軌條實驗，以驗證模擬結果，並將滑軌經硬度檢測及產品測試，以評估鐵鋁複合抽屜滑軌取代鋼鐵製滑軌之可行性。