作者:吳慶財、吳承柏、郭信宏積層製造汽車底盤副車架之試作
副車架為連接汽車前懸吊系統與動力系統之重要次系統，容易受引擎轉速、路面顛簸等外部激振影響造成應力與疲勞破壞，本研究以一體式的鑄造鋁件代替原來的鋼製鈑件，並進行結構的形貌優化分析，獲得鋁合金副車架之完整設計並由積層製造技術快速獲得一體化之鋁合金副車架試作件。
研究結果顯示：由17件冷軋鋼鈑沖壓成型的鈑件焊接而成鋼製副車架整體重量為23.3 kg，一體化之鋁合金副車架創新模型重量18.5 kg，相較於原始鋼製副車架，減重20.6 %，且結構剛性與原始設計相同，運用積層製造直接列印副車架鑄造用模穴，鑄造模穴表面平整度佳（1 mm以內）、砂模鎖點尺寸精度良好（±2 mm），CAD圖檔到砂模產出只需1~2天，單件砂模（尺寸800 mmx600 mmx200 mm）約7.5萬元。對於初期產品開發試作可節省量產模具費用、縮短模具修改時間與模具製作時間並加速產品之研發速度，促進產品創新高值化。